يشتهر اليابانيون في مجتمع الـ JDM بأن لديهم بعضًا من أعظم شركات التعديل في العالم. لذلك ، قمنا بإعداد قائمة تضم بعضًا من أفضل المعدلين اليابانيون.
مثل آخر اصدار من تويوتا سوبرا ، تم تصنيع معظم سيارات الـ JDM في العقود القليلة الماضية بهدف التعديل بعد البيع. لا توجد مصادفة أن محرك RB26 أو 2JZ-GTE يمكنه تحمل أرقام القوة مرتين إلى ثلاثة أضعاف ما أتى به من المصنع. ولأن العلامات التجارية مثل Toyota و Nissan و Honda أتاحت الفرصة لتعديل سيارة عادية دون التعرض لخطر إصابة المحرك ، فقد أصبحت طريقة شائعة ورخيصة للحصول على الأداء.
تأسست معظم شركات التعديل إما في أواخر الثمانينيات أو التسعينيات من القرن الماضي مع إدخال محرك 2JZ و RB26 و Honda's K-series. سرعان ما أصبحت هذه المحركات مطلوبة للغاية بسبب إمكانات التعديل المذهلة. وهكذا ، يميل الكثير من هذه التعديلات إلى التركيز على هذه الأنواع من المحركات ، ولكن كما هو الحال مع كل شيء ، هناك دائمًا عدد قليل من القيم المتطرفة.
فيما يلي أكبر 9 شركات التعديل اليابانية.
9. Esprit
لا ينبغي الخلط بينه وبين لوتس اسبيريت ، اسبريت هي شركة ضبط يابانية قائمة بذاتها. تأسست Esprit في عام 1979 ، في مدينة Suzuka ، وقد طورت العديد من سيارات السباق والهجوم السريع المختلفة.
تعمل معظم العلامات التجارية المضبوطة في هذه القائمة بشكل أساسي على سيارات التوليف الشائعة مثل Supra’s أو Skyline’s. لكن Esprit تشتهر بسيارتها هوندا NSX غير التقليدية المبنية بالكامل. حصلت هذه السيارة على كل شيء بدءًا من نظام التعليق HKS ومجموعة مخصصة للهيكل العريض ومحرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني (CA30) بقوة 700 حصان. تمت إضافة علبة تروس متسلسلة من Hewland بست سرعات ونظام OS Giken LSD للتعامل مع القوة المتزايدة.
تقدم Esprit مجموعة متنوعة من أجزاء الضبط مثل أطقم الجسم ، والمفسدين ، وضبط وحدة التحكم الإلكترونية ، والتوربينات والمحركات.
8. Advance
Advance ليس أكبر معدل في هذه القائمة ، في الواقع ، فهي صغيرة جدًا بالمقارنة. لكنها ليست صغيرة عندما يتعلق الأمر بالبنيات عالية الجودة.
إذا أتيحت لك الفرصة للذهاب إلى مرآبهم شخصيًا ، فسوف تقابل الكثير من سيارات NSX و RX-7 و Nissan Silvia والعديد من سيارات JDM المذهلة الأخرى. هؤلاء الرجال يحافظون على المدرسة القديمة ولا يشتغلون كثيرًا بالسيارات الأكثر حداثة.
يقوم هؤلاء الرجال في الغالب ببناء سيارات كاملة ، ولكن يمكنهم أيضًا القيام بتعديل التعليق ، وضبط وحدة التحكم الإلكترونية ، والفرامل ، وترقيات المحرك. إذا كنت ترغب في شراء سيارة JDM عالية الجودة من تسعينيات القرن الماضي ، فهؤلاء الأشخاص هم أفضل فرصة لك.
7. Spoon
تأسست شركة Spoon Inc خلال الثمانينيات من قبل رجل يعرف باسم Tatsuru Ichishima. في ذلك الوقت ، كان تاتسورو يبلغ من العمر 32 عامًا فقط ، لكن كان لديه شيء واحد يدور في ذهنه ، وهو صنع أعظم سيارة سباق. نظرًا لأنه عمل سابقًا كسائق اختبار لهوندا تاتسورو ، فقد علم أنهم صنعوا سيارات جيدة ، لكنه اعتقد أنه يستطيع تحسينها.
يجب أن يكون تصميمها الأكثر شهرة هو Spoon EK9 Type R الذي يستخدم محرك 1.6L B16B وهو محرك يستنشق بشكل طبيعي بقوة حوالي 260 حصان وخط أحمر مذهل يبلغ 11000 دورة في الدقيقة. تتم تصميماتهم دائمًا بدقة وقياسات قصوى ، وإذا طلبت نفس المحركات بعشر مرات ، فمن المحتمل جدًا أن يكون خرج الطاقة المحدد هو نفسه تمامًا لجميع المحركات.
تشتهر spoon في الغالب بمحركات السباق الخاصة بها ، ولكنها تقدم أيضًا مجموعات الجسم ، ومجموعات الفرامل ، والعجلات ، وأنظمة العادم ، وبعض الأكسيسوارات الأخرى.
6. A’PEXi
لقد بنى هؤلاء الرجال كل شيء من سيارات الدريفت، وتتبع السيارات ، ومتسابقي السحب. تأسست عام 1992 من قبل فريق قوي من المهندسين والميكانيكيين المتميزين. لقد بدأوا في تصنيع أنظمة عادم ما بعد البيع المتطورة وانتقلوا في النهاية إلى ضبط وحدة التحكم الإلكترونية والتعليق وترقيات المحرك.
لطالما كان لدى A'PEXi حب قوي للسباق ، ولأول مرة في عام 1998 ، كانت سلسلة SUPER GT مع سيارة Toyota MR-2 الخاصة بها ، واحتلت المركز الأول في عام 1999. ومنذ ذلك الحين ، قاموا ببناء سيارات الانجراف وسيارات سباقات السحب وسيارات السباق الراقية الأخرى.
تقدم A’PEXi أنظمة عادم كاملة ، ونظام تعليق ، وترقيات للمحرك بالإضافة إلى ضبط وحدة التحكم الإلكترونية.
5. Auto Select
Auto Select هي شركة ضبط تقع في أوساكا وتشتهر بمضمار السباق والأداء العالي. ولعل أكثرها شهرة هي سيارة نيسان R34 التي تبلغ قوتها 850 حصان والمعروفة باسم "القرش الأصفر". يمثل هذا البناء بمفرده ما تدور حوله هذه الشركة ، ويدفع كل مكون إلى حده المطلق ويقوم بترقية العناصر التي تحد من الإنشاء.
الأخوان سوا على دراية تامة بخبرة تزيد عن أربعة عقود في الضبط الياباني. Auto Select لديه أخلاقيات العمل اليابانية التقليدية حيث تعتبر كل وظيفة مهمة للغاية ، بغض النظر عن الحجم أو الساعات المطلوبة. أصبحت Auto Select على مر السنين واحدة من أكثر شركات التعديل احتراما في اليابان.
يقوم Auto Select بعمل أي شيء بدءًا من صيانة GT-R وضبط الأداء ودعامات الدعامة والتعليق وترقيات المحرك.
4. MINES
أصبحت Mine's مشهورة جدًا خلال أواخر الثمانينيات من خلال أنظمة ECU المعاد برمجتها والتي سمحت بأداء رائع مقابل أموال رخيصة. إلى جانب ضبط السيارات ، بدأت شركة Mine's في نهاية المطاف في تصنيع أنظمة العادم الخاصة بها ، وقضبان الانضغاط ، وما إلى ذلك.
لقد صنعوا اسمًا لأنفسهم من خلال عملهم على نيسان سكايلاين جي تي آر ، وبعض أعمالهم الأسطورية تشمل Mine’s R32 Skyline GT-R وهي نسخة مضبوطة بشدة من السيارة العادية. حصلت هذه السيارة على كل شيء بدءًا من سيارة RB26 كاملة البناء بقوة 500 حصان ، ومخمدات Öhlins ، ومكابح Brembo ، وعادم من التيتانيوم من شركة Mine. إذا كنت تريد واحدتًا من هؤلاء اليوم ، فاستعد لدفع ما يزيد عن 400000 دولار.
تقدم Mine’s وحدات تحكم إلكترونية وأنظمة عادم متطورة وترقيات للمحرك بالإضافة إلى محركات مبنية بالكامل.
3. Rocky Auto
يجب أن تكون ورشة Rocky Auto هي حلم كل محبي JDM ، فهذا المكان مليء بالعديد من أساطير JDM مثل Hakosuka وكل Skyline و Datsun Z-variation التي تم إنتاجها على الإطلاق. عند دخولك إلى المتجر ، من المرجح أن تعتقد أنك تسير في متحف JDM عتيق لأن الشيء ممتلئ من الرأس إلى أخمص القدمين بالسيارات المعدلة بذوق.
بدأ Rocky Auto تبديل محركات RB الحديثة بمحركات Skylines القديمة و Z’s. قاموا أيضًا بإجراء تعديلات غير عادية مثل تعديلات التوجيه المعزز وتكييف الهواء والتي حققت نجاحًا كبيرًا بشكل مفاجئ. في الوقت الحاضر يقومون بالكثير من أعمال المحرك وترميم السيارات الكلاسيكية. حتى أنهم بنوا نسخة طبق الأصل من تويوتا 2000 جي تي والمعروفة باسم Rocky Auto 3000GT.
يقدم Rocky Auto خدماته لمالك السيارة الكلاسيكي ، ويفعل أي شيء من الترميم الكامل إلى تبديل المحرك والشحن التوربيني.
2. BLITZ
Blitz هي إحدى الشركات اليابانية الرائدة في مجال تعديل السيارات وتأسست عام 1980 في طوكيو باليابان. اليوم نمت لتصبح واحدة من أكبر متاجر التعديل في البلاد مع أكثر من 4000 موظف.
في البداية ، كان لدى Blitz النية بشكل أساسي للتخصص في ضغط التوربو. ولكن مع نموها ، نمت كذلك محفظة المنتجات.
على الرغم من أن Blitz ليس معدلاً خاصًا بالعلامة التجارية ، إلا أن الكثير من عملها يتم على Nissan Skylines. لكن سيارات هوندا وسوبارو وميتسوبيشي وتويوتا هي أيضًا سيارات شائعة جدًا يمكن رؤيتها في ورشة العمل الخاصة بهم.
تقدم Blitz أي شيء بدءًا من مجموعات التوربو والشحن الفائق ، إلى نغمات وحدة التحكم الإلكترونية ومجموعات الجسم وأي شيء بينهما.
1. HKS
يمكن القول إن HKS هي أقوى ثلاثة أحرف في عالم تعديل ما بعد البيع.
تأسست HKS في عام 1973 مما يجعلها واحدة من أقدم شركات التعديل في العالم. يجب أن يتمتع مصنعهم الواقع في فوجينوميا بواحد من أكثر المناظر المذهلة من أي شركة تصنيع مع إطلالة مباشرة على جبل فوجي.
تأسست HKS من قبل Hiroyuki Hasegawa ، المهندس السابق في Yamaha ، وصديقه Goichi Kitagawa بعد أن تمكنوا من تسجيل بعض رأس المال من خلال Sigma Automotive ، ومن هنا جاء اسم HKS (Hasegawa ، Kitagawa ، Sigma).
كان لدى HKS رؤية مباشرة منذ البداية ، لإنشاء محرك السباق الأكثر شراسة والأقوى والأكثر نجاحًا في كل العصور. لكنهم احتاجوا إلى المزيد من المال للقيام بذلك ، ومن أجل كسب رأس المال اللازم لسحب هذا ، قاموا بإنشاء أول توربو في عام 1974 ، HKS FET الذي تم تصنيعه خصيصًا لمحرك L20. عزز هذا التوربو الصغير القوة من 114 حصانًا إلى 158 حصانًا وهو ما يمثل زيادة كبيرة في ذلك الوقت (إنه شعب 1974!).
بدأت HKS في صنع اسم لنفسها ، وفي عام 1983 أصبحت HKS أول علامة تجارية يابانية تتخطى حاجز 300 كم / ساعة السحري مع JDM Toyota Celica المعروفة باسم M300 (Toyota Supra في الولايات المتحدة) المزودة بمحركين توربو HKS يدفعان حوالي 600 حصان.
في عام 1991 تحقق حلمهم مع ابتكار الهيكل الخاص بهم ، نيسان HKS Zero-R Skyline. في ذلك الوقت ، لم يكن أحد من الحماقة بما يكفي لتجريد R32 GT-R الجديدة تمامًا لمجرد أنه يمكنهم تحسينها ، حتى أن معظم الناس اعتقدوا أنه من المستحيل جعلها أفضل. لكن HKS كانت على مستوى التحدي.
استخدم Zero-R محرك RB26DETT سعة 2.6 لترًا كأساس ولكنه ملل منه حتى 2.8 لتر مع توربو HKS الذي يعزز القوة إلى 591 حصان. تم تبديل كل شيء بدءًا من التعليق ومجموعة الجسم وعلبة التروس والعادم بأجزاء HKS أو Nismo. تم إنتاج 10 سيارات فقط على الإطلاق ، ويُعتقد أن 3-4 فقط لا تزال موجودة حتى اليوم مما يجعلها واحدة من أندر سيارات JDM في العالم.
HKS هي قمة التعديل وهي بلا شك واحدة من أعظم شركات التعديل في العالم بأسره.
تقدم HKS بشكل أساسي أي شيء تريده ، مثل أنظمة العادم ، وعمل التعليق ، وضبط وحدة التحكم الإلكترونية ، وترقيات المحرك ، ومجموعات المكابح ، ومجموعات الجسم ، والعديد من مجموعات الشحن التوربيني / الفائق.
إليك كل ما تحتاج إلى معرفته عن الـJDM
تعليقات
إرسال تعليق