القائمة الرئيسية

الصفحات

شريط الاخبار

تــعرف علــى الأسبــاب الــتي جــعلت الــJDM مـشــهور جــدًا !

 هل تساءلت يومًا لماذا تحظى ثقافة JDM والسيارات بشعبية لا تصدق؟


ما الذي يجعل الأمر كذلك عندما يصرخ الرجل "انظر ، سوبرا غريب!" في لقاء سيارات ، حرفيا يبدأ الجميع في الركض نحوه؟ هل هي الثقافة؟ ربما يكون الأشخاص الذين يتبنون ثقافة JDM مرحبين جدًا مقارنة بمجتمعات السيارات الأخرى.


أم لأن الناس يريدون أشياء لا يمكنهم الحصول عليها؟ سيارات JDM محدودة ، وليست رخيصة بشكل خاص للشراء ، فالرغبة في الحصول على شيء تعرف أنه بعيد المنال يمكن أن يكون إغراء يصعب مقاومته.


من أجل فهم سبب اعتناق الكثير من الأشخاص لثقافة JDM ، قمنا بتجميع قائمة قد تفسر ذلك.

امتياز الترفيه

هناك علاقة واضحة بين شعبية مصطلح "JDM" وإصدار امتياز فيلم Fast and Furious.


في الفيلم الأول ، مباشرة بعد أن حطم بريان سيارته Mitsubishi Eclipse ، حصلنا على أول تفاعل لنا مع Toyota Supra سيئة السمعة. كان معظم الأطفال في حالة من الرهبة ، وتساءلوا على الأرجح كيف يمكن لسيارة تويوتا صفراء زاهية التغلب على سيارة فيراري المذهلة في سباق السحب. تم ربط الأطفال (بما فيهم أنا) وتم تبديل ملصقات سيارات Ferraris و Lamborghinis و McLarens بسرعة إلى سيارة تويوتا كوبيه صفراء زاهية.


كان لألعاب الفيديو مثل Gran Turismo و Need for Speed ​​و Forza Motorsport تأثير أيضًا. أتذكر أنني أمضيت ساعات وساعات في تعديل السيارات في NFS Underground ، كانت تلك بعض الأوقات الجيدة.

الـتعديـل

هناك سبب آخر ، والذي سيظهر بوضوح بعد مشاهدة مجموعة أو اثنتين من مجموعات JDM على YouTube ، وهو مدى توافقها مع التعديل.


كانت غالبية محركات أداء JDM مبالغ فيها بشكل لا يصدق. مفرط في البناء لدرجة أن محرك الأسهم يمكن أن يتعامل مع ما يصل إلى ضعفين وأحيانًا 3 أضعاف القوة التي أتت بها كمعيار قياسي.


مثال على ذلك هو 2JZ التي جاءت في Toyota Supra. يمكن لمخزون 2JZ بدون تغيير في مكوناته الداخلية التعامل مع 600 حصان دون أي مشاكل. حتى أن هناك مناسبات قام فيها الناس بتشغيل الأجزاء الداخلية للسهم عند 1000 حصان. ولا يقتصر الأمر على محرك 2JZ فحسب ، بل إن معظم المحركات اليابانية عالية الأداء بشكل عام كانت مبالغ فيها ، على الرغم من أنها ربما لا تكون بنفس مستوى محرك 2JZ.


نظرًا لأن معظم محركات JDM متينة للغاية ، فكل ما تحتاجه حقًا إذا كنت تريد المزيد من القوة هو تحميل نغمة جديدة ، وكل القوة ، يا حبيبي! أصبح هذا شائعًا بشكل لا يصدق بين الحشد الأصغر سنًا لأنه يمكن أن يكون لديهم زيادة كبيرة في القوة مقابل قدر ضئيل من التغيير.

المصداقية

كما ذكرنا سابقًا ، فإن معظم محركات JDM مبنية جيدًا حقًا. لم يتم بناؤها فقط للتعامل مع الكثير من الطاقة ، ولكن تم بناؤها أيضًا للتعامل مع هذه الطاقة لفترة طويلة من الزمن. هذا يعني أنه لا داعي للقلق حقًا بشأن انفجار محرك سيارتك إلا إذا كنت قد أفرطت في نفسك حقًا مع قوة القدرة الحصانية.


بالتأكيد ، هناك استثناءات مثل المحركات الدوارة من Mazda. لكن بشكل عام ، تعد سيارات JDM أكثر موثوقية بالتأكيد مقارنة بنظيراتها الأوروبية والأمريكية. هناك سبب وراء شهرة تويوتا بموثوقيتها ، وهناك حقيقة وراء هذا البيان.


ما بعد البيع / قطع الغيار

إذا كنت تمتلك سيارة JDM ، فلن تقلق أبدًا بشأن عدم القدرة على العثور على قطع غيار. من بين جميع العلامات التجارية والمركبات ، من المرجح أن تحصل السيارات اليابانية على معظم قطع الغيار.


هناك العديد من ورش العمل التي تصنع قطع الغيار الخاصة بها ، بالإضافة إلى الشركات التي تشحن للخارج إذا كنت تبحث عن شراء قطع غيار المصنّع الأصلي للجهاز. في الواقع ، فإن الطلب على بعض قطع غيار ما بعد البيع مرتفع للغاية ، لدرجة أن نيسان نفسها أعادت إنتاج محرك RB26 المتقاعد سابقًا!


ميزة أخرى تحدث عندما يكون هناك الكثير من قطع الغيار المتاحة في السوق هي الأسعار التنافسية. بالنسبة للجزء الأكبر ، ستتمكن من العثور على قطع غيار بأسعار معقولة دون الحاجة إلى إنفاق ثروة.

الثقافة

ثقافة JDM ليست فقط حبًا للسيارات ، بل إنها تتجاوز ذلك. جمال ثقافة JDM هو الطريقة التي تحقق بها الكمال.


من تجربتنا ، فإن ثقافة JDM لا تحقق الكمال من خلال الارتقاء إلى مستوى توقعات بعض "عامة السكان". في كل لقاء أجريته مع JDM تقريبًا ، يسعى المالك دائمًا إلى تحقيق الكمال من خلال عينيه - مما يجعله لا يشبه أي سيارة أخرى.


نظرًا لأن التعديل يمثل جزءًا كبيرًا من ثقافة JDM ، فإن الملاك يضعون سماتهم الشخصية في سياراتهم. بسبب هذه الحقيقة ، يميل مالكو JDM إلى الارتباط بشدة بسياراتهم ، تمامًا كما تفعل مع حيوان أليف - لن تبيع حيوانك الأليف ، أليس كذلك؟


ثقافة JDM لديها شيء للجميع. كما ترى ، فإن ثقافة JDM لا تقوم فقط بشراء Supra وضبطها على آلة دخان 1000 حصان ، أعني ، إنها مخصصة للبعض ولكن هذا مجرد جزء صغير مما يدور حوله المجتمع.


إن تفرد ليس فقط السيارات ، ولكن الناس أيضًا هو شيء لم أختبره من قبل في أي مكان آخر. ولكي نكون صادقين ، لا توجد كلمات يمكن أن تصف الشعور ، يجب أن يتم اختباره بشكل مباشر.


Tuninger
Tuninger
وُلد تونينجر في الناظور، المغرب ، وكان يكتب عن السيارات ورياضة السيارات وكل شيء يتحرك على عجلات منذ عام 2018. كان لا يزال طالبًا في ذلك الوقت ، وكان أول مرة يظهر على التواصل الاجتماعي في صفحته الشهيرة Petrolheads Club. يحب تونينجر السيارات الكوبيه المريحة والعملية مع الكثير من عزم الدوران.

تعليقات