تعمل Mercedes-AMG باستمرار على المضي قدمًا في مستقبل أداء القيادة وتوسيع مجموعة منتجاتها بنماذج الأداء التي تعمل بالبطارية. الجديد في المجموعة هو مرسيدس- AMG EQE 43 4MATIC و Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC +. وهي تستند إلى الهندسة المعمارية الحصرية لمرسيدس للفئة الفخمة والفاخرة (EVA2). تضمن الحلول الخاصة بـ AMG - لا سيما في مجالات القيادة والتعليق والمكابح والصوت والتصميم الخارجي والداخلي والمعدات - تجربة قيادة AMG ديناميكية وجذابة.
"من خلال طرازين جديدين ، نقوم بتوسيع مجموعتنا بمركبات الأداء التي تعمل بالطاقة الكهربائية فقط وبالتالي نعالج مجموعات مستهدفة إضافية. EQE 43 4MATIC هو نموذج مبتدئ لأداء القيادة الكهربائية من مرسيدس- AMG. EQE 53 4MATIC + ، بتاريخ من ناحية أخرى ، يركز على المزيد من الطابع الرياضي وديناميكيات القيادة الأكبر. وهذه ليست نهاية مستقبل أداء القيادة لدينا: بعد أداء السيارات الهجينة ومشتقات AMG الكهربائية بالكامل على أساس EVA2 ، ستتبع سيارات AMG الكهربائية المستقلة في مستقبل بعيد جدًا. تعتمد هذه على AMG.EA ، منصتنا الجديدة المطورة بالكامل داخليًا "، كما يقول فيليب شيمر ، رئيس مجلس إدارة شركة Mercedes-AMG GmbH.
"يشكل الشكل المضغوط لـ EQE نقطة انطلاق مثالية لتحقيق تجربة قيادة مرنة للغاية وعاطفية للغاية من خلال حلولنا الخاصة بـ AMG. وهذا ينطبق بشكل خاص على مجالات القيادة والهيكل والمكابح ، وقبل كل شيء ، الصوت. هذا يضمن أن عملائنا يمكنهم أيضًا التطلع إلى أداء القيادة المميز لعلامتنا التجارية في سلسلة الطرازات الكهربائية بالكامل الثانية لدينا ، "كما يقول يوخن هيرمان ، المدير الفني لشركة Mercedes-AMG GmbH.
يقدم كلا الطرازين الجديدين من مرسيدس- AMG EQE مفهوم قيادة موجه نحو الأداء بمحركين كهربائيين. يوفر نظام الدفع الكهربائي القوي (eATS) ، مع محرك على كل محور ، أيضًا نظام دفع رباعي متغير بالكامل ، والذي ينقل بشكل مثالي قوة الدفع إلى الأسفلت في جميع ظروف القيادة. يتراوح نطاق الطاقة من 350 كيلو واط (476 حصان) في EQE 43 4MATIC إلى 505 كيلو واط (687 حصان) في EQE 53 4MATIC + مع حزمة AMG DYNAMIC PLUS الاختيارية ووظيفة التعزيز. يتراوح عزم الدوران الأقصى من 858 إلى 1000 نيوتن متر.
AMG SOUND EXPERIENCE: طيف صوتي عاطفي لتجربة قيادة فريدة
لطالما دافعت طرازات مرسيدس- AMG عن العاطفة. لطالما كان صوت السيارة جزءًا مهمًا من تجربة قيادة AMG المميزة - حتى بالنسبة لسيارات AMG Performance الكهربائية بالكامل. يخلق نظام الصوت تجربة صوتية فريدة بمساعدة مكبرات الصوت الخاصة ومشغل الصوت الجهير ومولد الصوت. هناك برامج "الأداء" والاختيارية "أصيلة" (فقط EQE 53 مع حزمة AMG DYNAMIC PLUS). كلاهما متوفر بثلاثة أنواع مختلفة: "متوازن" و "رياضي" و "قوي". تم ضبط نغمة وكثافة تجربة AMG الصوتية الحصرية هذه مع حالة القيادة الحالية أو برنامج القيادة المختار أو رغبات السائق ، من الداخل والخارج.
محركات كهربائية خاصة بـ AMG لأداء قيادة متوازن تمامًا
المحركات الكهربائية الخاصة بـ AMG في المحاور الأمامية والخلفية هي محركات متزامنة متحمسة بشكل دائم (PSM). إن التركيز المقرر على الأداء واضح بالفعل في قيم الخرج وعزم الدوران. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز المحركات الكهربائية بالتوازن الأمثل لزيادة الطاقة والكفاءة وراحة الضوضاء. تتميز المحركات الكهربائية في EQE 43 4MATIC بضبط وتحكم خاص بـ AMG. يستخدم EQE 53 4MATIC + محركات كهربائية خاصة بـ AMG مع لفات وتصفيح ملائمة وتيارات أعلى وعاكس معين. وهذا يتيح سرعات أعلى للمحرك وقدرة أكبر ، وهو ما يمكن ملاحظته بشكل خاص أثناء التسارع وعند السرعة القصوى.
المحرك الكهربائي على المحور الخلفي قوي بشكل خاص بفضل تصميمه المكون من ست مراحل ، والذي يعتمد على لفتين مع ثلاث مراحل لكل منهما. يضمن الجزء الثابت مع ملف السحب مجالًا مغناطيسيًا قويًا بشكل خاص.
يضاف إلى ذلك المفهوم الحراري عالي المرونة ، والذي يسمح بمناورات تسريع متكررة بأداء عالٍ باستمرار. إن محور التصميم المتطور هو ما يسمى برش الماء الموجود في عمود الدوار ، والذي يعمل على تبريده. تشتمل عناصر التبريد الأخرى الخاصة بـ AMG في دائرة التبريد على أضلاع خاصة على الجزء الثابت وهيكل زعنفة إبرة على شكل إبرة على العاكس ، وهو مصنوع من السيراميك عالي الأداء. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد مبادل حراري لزيت ناقل الحركة: بالإضافة إلى التبريد ، يتم أيضًا تسخين الزيت مسبقًا أثناء البرد لزيادة الكفاءة
جيل جديد من البطاريات بسعة 90.6 كيلو واط ساعي
تم تجهيز طرازات Mercedes-AMG EQE الجديدة ببطارية محرك قوية عالية الأداء بقوة 328 فولت تم تصنيعها باستخدام أحدث تقنيات الليثيوم أيون. يحتوي على محتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 90.6 كيلو وات في الساعة ويتكون من عشر وحدات بإجمالي 360 خلية حافظة. تم أيضًا ضبط نظام إدارة البطارية في EQE 53 خصيصًا لـ AMG. في برامج القيادة الرياضية والرياضية + ينصب التركيز على الأداء ، وفي برنامج القيادة المريحة ، ينصب التركيز على نطاق التشغيل. يتسم توليد البطاريات بكثافة طاقة عالية وسعة شحن عالية. ميزة جديدة أخرى هي إمكانية تثبيت التحديثات لنظام إدارة البطارية عبر الهواء من أجل التحسينات المستمرة على مدى دورة الحياة. يتميز EQE 53 4MATIC + أيضًا بحزام أسلاك خاص بـ AMG يتكيف مع قدرة الأداء الأعلى. تم تحقيق تقدم كبير في الاستدامة في كيمياء الخلايا: تم تقليل محتوى الكوبالت إلى عشرة بالمائة. تتكون المادة الفعالة المحسنة من النيكل والكوبالت والمنغنيز بنسبة 8: 1: 1.
أوقات شحن قصيرة من خلال الإدارة الحرارية الذكية
ميزة أخرى لجيل البطاريات الجديد هي فترات الشحن القصيرة. يمكن أن يشحن نظام تخزين الطاقة حتى 170 كيلوواط في محطات الشحن السريع بالتيار المباشر. في هذه الحالة ، يمكن إعادة شحن الكهرباء لمسافة 180 كيلومترًا (WLTP) في 15 دقيقة فقط. بفضل الشاحن الموجود على متن الطائرة ، يمكن شحن AMG المكهرب بسهولة في المنزل أو في محطات الشحن العامة بقدرة 11 كيلو وات أو اختياريًا 22 كيلو وات مع التيار المتردد. في اليابان ، سيكون الشحن ثنائي الاتجاه ممكنًا أيضًا ، أي الشحن في كلا الاتجاهين. بالإضافة إلى ذلك ، هناك برامج شحن ذكية يمكن تفعيلها تلقائيًا حسب الموقع. تجعل الوظائف مثل الشحن الموفر للبطارية العمليات أكثر كفاءة.
تلعب الإدارة الحرارية الفعالة أيضًا دورًا في تقصير أوقات الشحن. في حالة تنشيط التنقل باستخدام الذكاء الكهربائي ، يتم تسخين البطارية مسبقًا أو تبريدها أثناء القيادة للوصول إلى درجة الحرارة المثلى للشحن السريع عند نقطة الشحن. يتم تحقيق نطاق درجة الحرارة المطلوبة للبطارية بمساعدة دائرة التبريد وسخان معزّز PTC (معامل درجة الحرارة الإيجابية) مدمج فيه.
يهدف تصميم البطارية إلى ضمان درجة حرارة التشغيل المثلى للبطارية في جميع ظروف التشغيل. حددت سحب الألمنيوم لإطار البطارية التجاويف التي يتدفق من خلالها المبرد. بشكل عام ، تضمن إدارة درجة الحرارة والشحن الذكية الحفاظ على تيارات الشحن العالية لفترة طويلة.
تتميز البطارية أيضًا بمتانتها. تساهم وظيفة الشحن الاقتصادي مساهمة كبيرة في ذلك: يقلل التحكم الذكي من حمل البطارية أثناء الشحن ، وبالتالي يبطئ عملية الشيخوخة الطبيعية للبطارية. يمكن للعملاء أيضًا الاستفادة من وظيفة "انقطاع الشحن": يمكن إيقاف عملية الشحن مؤقتًا في أوقات يمكن اختيارها بحرية لاستخدام كهرباء أرخص خارج أوقات الذروة في وقت لاحق ، على سبيل المثال. تشير شهادة البطارية إلى العمر التشغيلي الطويل لبطاريات الجهد العالي. وهي صالحة لمدة تصل إلى عشر سنوات أو حتى 250000 كيلومتر.
الاسترداد الذكي لاستعادة الطاقة بكفاءة
يمكن أيضًا شحن البطارية من خلال استعادة الطاقة بكفاءة باستخدام الاسترداد. تصل قوة الاسترداد إلى 260 كيلو واط. يمكن للسائق ضبط مستوى الاسترداد في ثلاث مراحل من خلال مفاتيح على عجلة القيادة ، وتلقي دعمًا مُحسَّنًا للوضع من ECO Assist. هنا ، يمكن القيادة بدواسة واحدة والكبح المشترك حتى التوقف التام في مستويات التعافي D و D-. في DAuto ، يتم تحقيق تباطؤ يصل إلى 5 م / ث² ، 3 م / ث² منها ناتج عن استرداد (2 م / ث² عبر نظام الفرامل عالي الأداء AMG). بمساعدة DRIVE PILOT الاختياري ، يكون التباطؤ التلقائي للمركبات المكتشفة أمامك تلقائيًا حتى تتوقف ، على سبيل المثال عند إشارات المرور.
نظام الدفع الرباعي المتغير بالكامل AMG Performance 4MATIC و 4MATIC +
يتم جلب قوة المحركات إلى الطريق من خلال نظام الدفع الرباعي المتغير بالكامل AMG Performance 4MATIC (EQE 43) أو 4MATIC + (EQE 53). على عكس الاستخدام السابق ، فإن علامة "+" في 4MATIC + لا تعني فقط الدفع الرباعي المتغير بالكامل الذي يتمتع به كل من EQE 43 و EQE 53 ، ولكن للأداء الإضافي الكامل والديناميكية التي يوفرها EQE 53. في كلا الطرازين ، يوزع النظام باستمرار عزم دوران المحرك بين المحاور الأمامية والخلفية اعتمادًا على حالة القيادة: بالمقارنة مع نظام الدفع الرباعي الميكانيكي ، يضمن النظام الخاص بالكهرباء استجابة أسرع بكثير. يتم فحص عزم الدوران 160 مرة في الثانية وتعديله إذا لزم الأمر. يعتمد توزيع عزم الدوران على برنامج القيادة المحدد: في وضع "Comfort" ، يكون التركيز على أقصى قدر من الكفاءة ، بينما في "Sport" و "Sport +" يكون عزم الدوران أكثر انحيازًا للخلف لصالح ديناميكيات جانبية أكبر.
AMG RIDE CONTROL + تعليق مع تخميد قابل للتعديل
يعتمد نظام التعليق الهوائي AMG RIDE CONTROL + مع التخميد القابل للتعديل على محور أمامي رباعي الوصلات ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات. كلاهما مُحسَّن مع حاملات العجلات الخاصة بـ AMG ووصلات التعليق والقضبان المضادة للدحرجة مع صلابة أعلى. يتوافق في ميزاته الأساسية مع نظام تعليق AMG EQS و AMG GT Four-Door Coupé ، ولكن تم تكييف إعداده مع AMG EQE. يتم توصيل حامل المحور الخلفي بهيكل الهيكل باستخدام محامل أكثر صلابة بنسبة 50٪ وخلوص أقل للمحمل لتوفير مزيد من التلامس المباشر مع الطريق. قام مهندسو AMG بضبط جميع المكونات على وجه التحديد لتلبية المتطلبات الخاصة لعملاء AMG. هذا ينطبق على راحة الركوب وكذلك ديناميكيات القيادة.
يستخدم التخميد التكيفي القابل للتعديل اثنين مما يسمى بصمامات الحد من الضغط. تسمح صمامات التحكم المتغيرة باستمرار والموجودة خارج المخمد بتعديل قوة التخميد بشكل أكثر دقة وفقًا لظروف القيادة وبرامج القيادة المختلفة: يتحكم أحد الصمامات في مرحلة الارتداد ، أي القوة المتولدة عند ارتداد العجلة ؛ يتحكم الآخر في مرحلة الضغط عندما تضغط العجلة. يتم التحكم في مرحلتي الارتداد والضغط بشكل مستقل عن بعضهما البعض. هذه التكنولوجيا تجعل من الممكن زيادة الراحة من ناحية ، ولكن أيضًا تجعل ديناميكيات القيادة أكثر رياضية من ناحية أخرى.
تقوم وحدة التحكم في التعليق بتحليل البيانات - بما في ذلك البيانات من مستشعرات التسارع ومسار العجلات - لضبط قوة التخميد لكل عجلة في غضون بضعة أجزاء من الثانية لتناسب الموقف. تمكن مطورو AMG من زيادة الانتشار بشكل كبير بين الرياضة والراحة. من بين أمور أخرى ، من خلال توسيع الانتشار بين الحد الأدنى والحد الأقصى لخصائص قوة التخميد ، وكذلك مرونة أكبر في رسم الخرائط المميزة. باستخدام صمامي الضبط ، فإن المخمد قادر على توفير تعديل قوة التخميد عبر النطاق الكامل لاهتزازات العجلة. بفضل التصميم الخاص للصمامات ، يتفاعل المخمد بسرعة وحساسية مع أسطح الطرق المتغيرة وظروف القيادة.
تتغذى الكفاءة أيضًا على التحكم الذكي بمستوى القيادة ، مما يتيح تحسين الديناميكيات الهوائية واستهلاك أقل للطاقة. في برامج القيادة S و S + ، تعمل طرازات Mercedes-AMG EQE بالفعل عند المستوى المنخفض (-15 مم) من 0 كم / ساعة. في برنامج القيادة C ، يتم التحكم في السرعة مع خفض من 120 كم / ساعة ورفع من 80 كم / ساعة.
يتم تعزيز إمكانات ديناميكيات القيادة العالية أيضًا من خلال الإطارات الخاصة ، والتي تم تكييفها خصيصًا لمتطلبات سيارات AMG Performance الكهربائية بالكامل ، بما في ذلك MICHELIN Pilot Sport EV المصممة للسيارات الرياضية ذات الدفع الكهربائي.
توجيه المحور الخلفي كمعيار
تم تجهيز كلا الطرازين من مرسيدس- AMG EQE بتوجيه المحور الخلفي بشكل قياسي. تعمل زاوية التوجيه التي تصل إلى 3.6 درجة على تعزيز التعامل الرشيق. تم تصميم التفاعل بين المحور الأمامي وتوجيه المحور الخلفي لتحقيق استجابة رشيقة مع جهد توجيه ضئيل عند القيادة في المدينة أو على الطرق الريفية. عند السرعات التي تقل عن 60 كم / ساعة ، تتحرك العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية. وهذا يجعل سيارة Mercedes-AMG EQE سهلة المناورة وخفيفة الحركة وذكية. يكون التأثير إيجابيًا بشكل خاص عند القيام بالانعطاف ، وتغيير الاتجاه بسرعة والمناورة ببطء. عند السرعات التي تزيد عن 60 كم / ساعة ، تتحرك العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية. توفر قاعدة العجلات الممتدة الناتجة تقريبًا مزيدًا من الثبات أثناء القيادة وسلامة القيادة بسرعات عالية ، وأثناء تغيير المسار السريع أو مناورات المراوغة المفاجئة.
لتجربة قيادة فردية: برامج القيادة AMG DYNAMIC SELECT
يمكن للسائق تغيير خصائص القيادة بلمسة زر واحدة لتناسب الموقف أو ما يفضله. وقد أصبح ذلك ممكناً بفضل برامج القيادة الخمسة AMG DYNAMIC SELECT "Slippery" و "Comfort" و "Sport" و "Sport +" و "Individual". تغطي البرامج نطاقاً واسعاً من الراحة العالية إلى الطابع الرياضي الواضح. يتم تضمين المعلمات المهمة مثل خصائص القيادة والأداء ، وإعدادات التعليق ، و AMG DYNAMICS مع ، من بين أمور أخرى ، خصائص عزم التوجيه ، و AMG SOUND EXPERIENCE في برنامج القيادة المحدد وفقًا لذلك. يمكن استدعاء أقصى قوة للقيادة في برنامج Sport + drive ، أو في جميع برامج القيادة عن طريق التسارع. في برامج القيادة الأخرى (باستثناء Sport +) ، يتم ضبط الحد الأقصى من الطاقة لزيادة الكفاءة وتقليل الاستهلاك.
يمكن للسائق أيضًا الاختيار المسبق لإعداد التعليق الأساسي عبر برامج القيادة AMG DYNAMIC SELECT: بلمسة زر واحدة ، يختلف أسلوب القيادة من أقصى ديناميكيات في الوضع "Sport +" إلى الانزلاق السلس في إعداد "Comfort" ، على سبيل المثال . بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ضبط الضبط على ثلاث مراحل بشكل مستقل عن برامج القيادة عبر زر مخصص.
اعتمادًا على برنامج القيادة ، تعمل وحدة التحكم المركزية في القيادة تلقائيًا على تنشيط استراتيجيات مختلفة للتخفيف والتبريد: في "Sport" و "Sport +" ، يتم تنشيط نظام التبريد في وقت أقرب ويتم زيادة سعة التبريد للحفاظ على الطاقة المقدمة لفترة أطول. يتمتع السائق بخيار المزيد من متعة القيادة - على سبيل المثال على حلبات السباق المخصصة - باستخدام وظيفة ESP OFF.
نظام مكابح AMG عالي الأداء
يوفر نظام المكابح عالية الأداء من AMG مع ملاقط مكابح بستة مكابس وأقراص مكابح 415 × 33 ملم على المحور الأمامي قيم تباطؤ من الدرجة الأولى مع مقاومة عالية للتلاشي ومتانة ممتازة. يحتوي المحور الخلفي على مكابس مكابح أحادية المكبس وأقراص مكابح مقاس 378x22 ملم. يستخدم نظام الفرامل المركب الاختياري عالي الأداء من السيراميك AMG أقراص مكابح أكبر بقياس 440 × 40 ملم في المقدمة (فقط مع عجلات مقاس 21 بوصة). ميزة أخرى عالية التقنية هي معزز المكابح الذكي i-Booster. إنه يضمن أن نظام الفرامل يجمع بين الاسترداد الكهربائي والفرامل الهيدروليكية بكفاءة عالية. لتجربة القيادة الأصيلة حقًا ، تم ضبط i-Booster خصيصًا للإحساس بدواسة AMG ونظام الفرامل AMG.
AMG SOUND EXPERIENCE: تجربة صوتية فريدة بنطاق ترددي عريض
مع AMG SOUND EXPERIENCE ، تمنح العلامة التجارية للسيارات الرياضية والأداء صوتًا جديدًا للتنقل الكهربائي - موسيقى تصويرية للخارج والداخل تعزز تجربة القيادة الديناميكية عاطفياً. مثل برامج القيادة ، فإن التكوين الصوتي له نطاق ترددي عريض: في الإصدار الأساسي القياسي "أصيل" ، يمكن للعميل تنظيم الصوت وشدته اعتمادًا على حالة القيادة وبرنامج القيادة المحدد. يتم إنشاء أصوات قيادة AMG المميزة بمساعدة أجهزة إضافية ، بما في ذلك مكبرات الصوت الخاصة ومشغل الصوت الجهير ومولد الصوت.
خيار آخر لمزيد من التفرد: باستخدام أزرار عجلة القيادة AMG أو الشاشة المركزية ، يمكن للسائق تحديد خصائص الصوت "متوازن" و "رياضي" و "قوي" في أي برنامج قيادة. أثناء RACE START ، تصدر السيارة صوتًا فريدًا يتناسب مع التسارع الديناميكي.
تشتمل حزمة AMG DYNAMIC PLUS أيضًا على AMG SOUND EXPERIENCE "Performance" ، والتي تخلق مشهدًا صوتيًا أكثر عاطفية ، أيضًا اختياريًا "متوازن" أو "رياضي" أو "قوي". بالإضافة إلى أصوات القيادة ، فإنه يتضمن أيضًا معظم ما يسمى بأصوات الأحداث - أصوات مناسبة لجميع وظائف السيارة التي تصدر صوتًا. وهذا يشمل قفل السيارة ، وكذلك تشغيل وإيقاف المحرك. يقوم البرنامج حتى بمحاكاة نقرة المؤشرات ، لأن العديد من السائقين لا يرغبون في الاستغناء عن الصوت المألوف. ميزة جديدة تمامًا هي صوت الحدث الخاص بـ AMG الذي يُسمع عند قفل السيارة. يمكن إلغاء تنشيط أصوات الحدث في أي وقت عبر إعدادات نظام الوسائط المتعددة - بشكل منفصل للشكل الخارجي والداخلي.
تصميم خارجي مع ميزات AMG المميزة
بفضل الخطوط أحادية القوس وتصميم الكابينة الأمامي مع Fastback ، يمكن تمييز طرازات Mercedes-AMG EQE الجديدة بوضوح عن المركبات ذات محركات الاحتراق. تنعكس فلسفة التصميم في الأسطح المصممة بسخاء ، والمفاصل المخففة ، والانتقالات السلسة. يلتقط التصميم الخارجي أيضًا عناصر AMG المميزة.
شبكة أمامية سوداء خاصة بـ AMG مع دعامات رأسية مختومة بالحرارة من الكروم ونجمة مرسيدس متكاملة وحروف "AMG" تميز المنظر الأمامي. تتميز المصابيح الأمامية القياسية بتقنية DIGITAL LIGHT بإسقاط AMG محدد عند فتح وإغلاق السيارة. يستمر أسلوب التصميم المميز في الصدام الأمامي المطلي بلون السيارة. يتناقض هذا مع الواقي الأمامي في تصميم AMG A-wing النموذجي ، والذي تم طلاؤه باللون الأسود شديد اللمعان ويتميز بزخارف من الكروم. نفس المظهر يميز الفاصل الأمامي باللون الأسود شديد اللمعان مع تقليم من الكروم وفتحات وزعانف على مآخذ الهواء البصرية. بالإضافة إلى ذلك ، توجد موزعات هواء على اليسار واليمين باللون الأسود شديد اللمعان لما يسمى بتأثير AIR CURTAIN. لوحات AMG الجانبية باللون الأسود شديد اللمعان ، والمئزر الخلفي بلون السيارة مع مشتت هواء محسّن ديناميكيًا ، والجناح الخلفي الأكبر يكمل المظهر الديناميكي. تعمل التدابير على تحسين ديناميكيات القيادة وكفاءتها: يتم تقليل الرفع الخلفي دون تغيير كبير في السحب. تم تحسين جميع عجلات AMG المصنوعة من السبائك الخفيفة من الناحية الديناميكية الهوائية.
التصميم الداخلي بلمسة رياضية خاصة
كما تهيمن على المقصورة الداخلية ميزات AMG التي تحدد الأسلوب. تقدم الطرازات الجديدة هنا أجواء رياضية ، بما في ذلك مقاعد AMG برسومات فردية وأغطية مقاعد خاصة من جلد ARTICO المصنوع يدويًا مع ألياف دقيقة MICROCUT ودرزات زخرفية حمراء. بدلاً من ذلك ، يتوفر تنجيد المقاعد من جلد النابا اختياريًا ، أيضًا مع رسومات المقاعد الخاصة بـ AMG. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شارات AMG على مساند ظهر المقاعد الأمامية وشعارات AMG منقوشة في مساند الرأس الأمامية.
تؤكد العديد من التفاصيل الأخرى على الأسلوب المستقل للداخل:
- لوحة العدادات وخطوط الأحزمة من جلد ARTICO الرمادي الفلكي المصنوع يدويًا مع حبيبات NEOTEX ودرزات علوية حمراء
- ألواح مركزية للأبواب وكذلك تنتقل من الكونسول الوسطي إلى لوحة العدادات باللون الأسود من الألياف الدقيقة MICROCUT مع درزات علوية باللون الأحمر
- عجلة قيادة AMG Performance من جلد النابا ، مع قسم سفلي مسطح ، ومثقوب في منطقة القبضة مع مجاذيف من الألومنيوم باللون الفضي لضبط مستويات الاسترداد المختلفة ، بالإضافة إلى أزرار عجلة القيادة القياسية من AMG
- دواسات AMG الرياضية ، دواسات AMG للأرضية وحواف عتبات الأبواب مع حروف AMG (مضاءة بغطاء قابل للتبديل)
تجمع عجلة القيادة AMG Performance بتصميمها المذهل ثنائي الأضلاع والأزرار المدمجة بسلاسة بين الاستقرار البصري والخفة. يمكن تسخين حافة عجلة القيادة ، المسطحة من الأسفل والمغطاة بجلد النابا ، كخيار. أزرار عجلة القيادة القياسية من AMG تثير الإعجاب بشاشات العرض الرائعة. يتيح ذلك إمكانية التحكم في وظائف القيادة الهامة وبرامج القيادة دون الحاجة إلى رفع يديك عن عجلة القيادة. يمكن تحديد العديد من المعلمات مباشرة. يمكن استكمال القوائم الموجودة على زر عجلة القيادة اليسرى أو استبدالها أو تصغيرها بشكل فردي. لهذا الغرض ، توجد قائمة في شاشة اللمس للوسائط المتعددة أو في شاشة Hyperscreen الاختيارية تحتوي على أكثر من 15 من المعلومات وخيارات الإعداد كتحديد مباشر لأزرار عجلة القيادة.
شاشة Hyperscreen اختيارية بوظائف وشاشات AMG خاصة بنظام المعلومات والترفيه MBUX
يمكن تجهيز كلا الطرازين الجديدين اختياريًا بشاشة MBUX Hyperscreen المبتكرة. تمتد وحدة الشاشة المنحنية الكبيرة هذه من عمود A إلى عمود A. توجد ثلاث شاشات تحت غطاء زجاجي ويبدو أنها تندمج في شاشة واحدة. مع البرامج التكيفية ، تتكيف MBUX تمامًا مع مستخدمها وتقدم اقتراحات مخصصة للعديد من وظائف المعلومات والترفيه والراحة والمركبة. مع ما يسمى بطبقة الصفر ، يتم دائمًا عرض التطبيقات الأكثر أهمية ظرفية وسياقية على المستوى الأعلى في مجال الرؤية.
في أوروبا والصين ، يُسمح أيضًا بالمحتوى الديناميكي على شاشة الركاب أثناء القيادة. وبالتالي ، من الممكن مشاهدة الأفلام أو الرسائل النصية أو العروض التقديمية غير المقيدة ، بالإضافة إلى تصفح الإنترنت. تمنع وظيفة "المسح" المزعومة السائق من الانزعاج من المحتوى المعروض. ولكن حتى بدون محتوى ديناميكي ، تظل شاشة عرض الركاب ملفتة للنظر مع شاشة توقف جديدة خاصة بـ AMG.
تقدم MBUX مجموعة من وظائف AMG الإضافية التي تؤكد على شخصية الأداء. وينطبق هذا بشكل خاص على الشاشات المميزة في مجموعة العدادات ، فضلاً عن شاشة الوسائط المتعددة وشاشة العرض على الزجاج الأمامي. يتم توفير الوصول السريع إلى برامج القيادة AMG DYNAMIC SELECT من خلال زر الدخول المباشر المقابل في الكونسول الوسطي.
حزمة AMG DYNAMIC PLUS مع إضافات القيادة الديناميكية
حزمة AMG DYNAMIC PLUS ، المتوفرة كخيار لـ EQE 53 4MATIC + ، تجمع بين ديناميكيات القيادة الإضافية - بما في ذلك التعزيز القوي لـ RACE START ، وزيادة السرعة القصوى إلى 240 كم / ساعة ، وتجربة AMG الصوتية العاطفية "الأداء". الأصوات المكونة خصيصًا لعالم الصوت هذا - لوظائف الشحن أو المعلومات والترفيه ، على سبيل المثال - تكمل تجربة AMG.
تقدم ديناميكيات القيادة ما يعد به الصوت: إذا كانت درجة الحرارة وحالة الشحن مناسبة ، يمكن زيادة القوة القصوى وعزم الدوران لـ RACE START لفترة وجيزة. تحتاج سيارة Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC + بعد ذلك إلى 3.3 ثانية فقط للركض من 0 إلى 100 كم / ساعة. يعمل مشغل الجهير ومكبرات الصوت المدمجة على جعل قوة المحركات الكهربائية واضحة حتى عندما تكون ثابتة ، وتوفر خلفية صوتية مشحونة عاطفياً للتسارع العالي. كما تؤكد الرسومات الخاصة بـ AMG في الشاشات بصريًا على أداء القيادة. يمكن أيضًا إلغاء تنشيط AMG Sound Experience في أي وقت عبر إعدادات نظام الوسائط المتعددة ، وبشكل منفصل للخارج والداخل.
مزيد من الخيارات لمزيد من الديناميكية
تعزز خيارات AMG العديدة الانطباع الديناميكي إذا لزم الأمر. وتشمل هذه ميزات التصميم مثل AMG Night Package مع عناصر من الكروم الأسود والأسود ، أو فكوك الفرامل الحمراء ، أو عناصر AMG المصنوعة من ألياف الكربون. يمكن أيضًا تحسين سيارات الصالون الكهربائية عالية الأداء من حيث ديناميكيات القيادة ، على سبيل المثال مع نظام المكابح المركب عالي الأداء من السيراميك AMG. هناك أيضًا مجموعة مختارة من عجلات AMG المصنوعة من السبائك الخفيفة مقاس 20 و 21 بوصة المحسّنة ديناميكيًا.
AMG TRACK PACE ، مهندس السباق الافتراضي ، متاح أيضًا كخيار: البرنامج جزء من نظام MBUX للمعلومات والترفيه ويسجل بشكل دائم أكثر من 80 بيانات خاصة بالمركبة (مثل السرعة والتسارع) ، على سبيل المثال أثناء القيادة على مضمار السباق . علاوة على ذلك ، يتم عرض أوقات الدورات والقطاعات ، بالإضافة إلى الفرق من وقت مرجعي. نظرًا لأن عناصر العرض المحددة تظهر باللون الأخضر أو الأحمر ، يمكن للسائقين أن يروا في لمحة دون قراءة الأرقام ما إذا كانت حاليًا أسرع أو أبطأ من أفضل وقت. يتم عرض البيانات على شاشة الوسائط المتعددة ، وفي لوحة العدادات وعلى شاشة العرض العلوية الاختيارية.
الاستخدام المستدام للطاقة الكهربائية بفضل Mercedes me Charge
مع Mercedes me Charge ، يمكن للعملاء دائمًا التأكد من الشحن "الأخضر" في كل محطة شحن عامة في جميع أنحاء أوروبا اعتبارًا من عام 2021. تضمن ضمانات المنشأ عالية الجودة أن يتم تغذية أكبر قدر من الطاقة الخضراء من الطاقات المتجددة في الشبكة كما يتم سحبها عبر مرسيدس لي المسؤول. في السنوات الثلاث الأولى بعد الشراء ، لا توجد رسوم أساسية لـ Mercedes me Charge وبالتالي Green Charging للعملاء. ميزة أخرى هي IONITY Unlimited: يمكن لجميع عملاء EQE الأوروبيين استخدام شبكة الشحن السريع IONITY مجانًا لمدة عام واحد عبر Mercedes me Charge. مع وظيفة التوصيل والشحن الجديدة ، يمكن شحن AMG EQE بشكل ملائم بشكل خاص.
تعد Mercedes me Charge حاليًا أكبر شبكة شحن في جميع أنحاء العالم: لديها حاليًا أكثر من 500000 نقطة شحن AC و DC في 31 دولة ، بما في ذلك أكثر من 200000 في أوروبا. كما تم تضمين 336 محطة شحن سريع لشبكة IONITY للشحن السريع التي شاركت في تأسيسها مرسيدس-بنز. بالإضافة إلى ذلك ، تم توسيع وظائف Mercedes me Charge في MBUX لتشمل وظائف مثل التصفية والتنبؤ بتوافر محطات الشحن.
تطبيق Mercedes me: سهل الاستخدام على الهاتف الذكي والكمبيوتر اللوحي
يقدم تطبيق Mercedes me العديد من الوظائف المحسّنة والجديدة منذ المراجعة الأخيرة. يتضمن ذلك خيار مرشح يسمح بفرز نقاط الشحن وفقًا لمعايير مثل التوافر أو سعة الشحن. يُظهر التطبيق الآن أيضًا مدى انشغال محطة الشحن المعنية على مدار اليوم ، بناءً على حساب الاحتمال.
تخطيط المسار التنبئي والقيادة الفعالة باستخدام الذكاء الكهربائي
بقدر ما يتعلق الأمر بالملاحة باستخدام الذكاء الكهربائي ، فإن الاسم يقول كل شيء. لأنه يخطط المسار الأسرع والأكثر ملاءمة ، بما في ذلك محطات الشحن ، بناءً على العديد من العوامل ويتفاعل ديناميكيًا مع الاختناقات المرورية أو تغيير أسلوب القيادة ، على سبيل المثال. تخطط شركة Electric Intelligence مسبقًا لطريق سريع ومناسب ، بما في ذلك توقف الشحن ، بناءً على عوامل عديدة مثل الطلب المحسوب على الطاقة. يشتمل النظام على جميع البيانات ذات الصلة في الحساب ، من التضاريس والطريق إلى سرعة القيادة ومتطلبات التدفئة والتبريد.
مع الذكاء الكهربائي ، تتفاعل طرز AMG EQE الجديدة أيضًا بشكل ديناميكي مع حالة المرور على المسار المخطط. تسجل سيارة AMG حركة المرور وإغلاق الطرق ، بالإضافة إلى التغيرات في الطلب على الطاقة. يستخدم النظام لحساباته معلومات من السحابة ، والتي تدمجها مع البيانات الموجودة على متن الطائرة.
يمكن تحرير المسار المخطط بشكل فردي. على سبيل المثال ، يمكن للعميل تعيين الاحتياطي الإضافي في الوجهة وفي محطة الشحن (SoC ، State of Charge) - عشرة بالمائة SoC هي المعيار. إذا تم تحديد وظيفة "الشحن في الوجهة" ، فقد يتم تقويض الاحتياطي المحدد حتى الوصول إلى الوجهة. يشير MBUX إلى ما إذا كانت سعة البطارية المتاحة كافية للعودة إلى نقطة البداية دون شحن.
مزيد من الخيارات لتخطيط المسار الفردي:
- يفضل حساب الطريق محطات الشحن المضافة يدويًا على طول الطريق
- يمكن للسائق استبعاد محطات الشحن المقترحة
- يتم حساب تكاليف الشحن المقدرة لكل محطة شحن
إذا تعذر الوصول إلى الوجهة أو محطة الشحن باستخدام الإعدادات المضبوطة ، فإن نظام MBUX يعلمك في الوقت المناسب بفضل "مراقبة النطاق النشط" برسالة لتنشيط وظائف القيادة ECO.
مفهوم الأمان الشامل: البطارية محمية في الجزء السفلي من الهيكل
تقع البطارية في منطقة محمية من الصدمات في الجزء السفلي من الجسم ، ومضمنة في هيكل هيكل الهيكل بما في ذلك هيكل من الألومنيوم المبثوق على الجانب. أثناء البثق ، يتم دفع كتلة معدنية ساخنة خلال القوالب وتتحول إلى قسم لا نهاية له ، ثم يتم قصه ليلائم. هذا يجعل الملفات الشخصية شديدة التعقيد والمصممة بدقة وفقًا للمتطلبات ممكنة. يوفر السكن بهياكل امتصاص الطاقة في الأمام والجانب بالإضافة إلى لوحة قاعدية صلبة مزدوجة الجدران حماية إضافية للوحدات النمطية. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد نظام أمان منفصل متعدد المستويات للتشغيل اليومي. وهذا يشمل ، على سبيل المثال ، مراقبة درجة الحرارة والجهد الكهربائي والعزل. في حالة حدوث عطل ، يتم إيقاف تشغيل البطارية. تعد مراقبة التصادم عند الثبات (أثناء الشحن بالتيار المباشر) قياسية أيضًا.
تزن المكونات أكثر من 80 كيلوغرامًا وهي مصنوعة من مواد موفرة للموارد (مواد خام معاد تدويرها ومتجددة). يتم خياطة خيوط جديدة مصنوعة من النايلون المُجدد في أغطية الأرضيات من طراز AMG الكهربائي بالكامل. يوفر طن واحد من هذا الغزل أكثر من 6.5 طن من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالمواد الجديدة. يتكون الفولاذ الخاص بجسم السيارة من 80 في المائة من الفولاذ الثانوي ، يتم الحصول على معظمها من خردة الفولاذ المعاد تدويره.
بعد الاستخدام في السيارة ، من الممكن أيضًا حياة ثانية للبطاريات: على سبيل المثال ، في بنك طاقة تديره شركة Mercedes-Benz Energy GmbH. جنبًا إلى جنب مع شركائها ، جلبت الشركة بالفعل ثلاثة بنوك طاقة كبيرة الحجم بإجمالي حوالي 50 ميجاوات / ساعة من الطاقة من أنظمة بطاريات السيارات إلى شبكة الكهرباء الألمانية. تم توصيل أول نظام تخزين للبطارية ذات عمر ثانٍ بالشبكة في أكتوبر 2016 في Lünen ، فيستفالن.
تعليقات
إرسال تعليق