استضافت Tesla حفلة ضخمة - "Cyber Rodeo" - للاحتفال بافتتاح مصنع Giga Texas الجديد خارج أوستن. وقف Emcee / الرئيس التنفيذي Elon Musk أمام حشد مزدحم من الضيوف المدعوين ، مستهلًا موكب من أول سيارات الدفع الرباعي Tesla Model Y المصنوعة في تكساس كجزء من عرضه التقديمي. عندما اجتاز النموذج Y النهائي المسرح ، ظهر شيء آخر. "ماذا لدينا هنا؟"
ما كان لديهم هناك هو Cybertruck ، حيث عرضت الشاحنة Tesla لأول مرة في عام 2019 ، بقيادة رئيس تصميم Tesla Franz von Holzhausen. بعد المزاح الضرورية حول تحطيم نافذة الشاحنة الكهربائية مرة أخرى ، ناقش الثنائي التغييرات التي تم إجراؤها منذ ظهور Cybertruck لأول مرة والذي لا يُنسى. من الواضح أن السيارة التي شوهدت في تكساس كانت أكثر تطورًا من تلك التي تم عرضها في عام 2019. كان الكثير من "الحداثة" طفيفًا ، ولكنه مهم ، بالنسبة لاستعداد Cybertruck للإنتاج وجدارة الطريق - ويعتمد على التطورات السابقة التي رأيناها على نماذج أولية أخرى — ولكن لا يزال هناك عمل يتعين القيام به. إليك كل شيء محدثًا ومختلفًا اكتشفناه في أحدث شاحنة Cybertruck من Tesla.
المرايا الجانبية - متوفرة الآن
مقارنةً بشاحنة Cybertruck الأولية غير المزودة بمرآة ، برزت المرايا الجانبية على شاحنة تكساس. ليس Tesla هو أول صانع سيارات يصقل مفهوم سيارة عن طريق تخطي المرايا الجانبية ، لذا فإن إضافتهم هنا - كما في النماذج الأولية السابقة التي رأيناها منذ ظهور المفهوم الأصلي - تشير إلى نية الإنتاج. لم تكن المرايا الأخرى التي رصدناها على Cybertruck واضحة - بفضل التقاط فيديو ضبابي بعيد - لذلك هذه أول نظرة جيدة عن قرب لآذان الفيل. نقول ذلك ، حسنًا ، ما يثير الدهشة هو حجمها الكبير. من ناحية ، يعد هذا أمرًا رائعًا بالنسبة للشاحنة ، حيث إنها تساعد في الرؤية عبر السرير أو عند القطر. من ناحية أخرى ، يضيف شكلها الكتلي منطقة أمامية ، وبالتالي السحب الديناميكي الهوائي - عدو أي EV مدرك للمدى. لاحظ مدى سلاسة المرايا في موديلات تسلا الأخرى.
أكبر ممسحة زجاج أمامي في العالم؟
كانت أول شاحنة إلكترونية تفتقر إلى مساحات الزجاج الأمامي ؛ طاف المسك بشكل مميز حلول الخيال العلمي لإزالة هطول الأمطار من وجهة نظر السائق. ومن بين هؤلاء ، أشعة الليزر الفريكين. يبدو أن الإشعاع المركز أثبت أنه غير تقليدي للغاية بالنسبة للواقع ، لأن سيارة تكساس Cybertruck كانت ترتدي ممسحة الزجاج الأمامي. ومع ذلك ، هذا ليس تقليديًا تمامًا - فالشيء هائل. يمتد ذراعها الضخم الوحيد على ارتفاع الزجاج الأمامي بالكامل. ما هو غير واضح هو ما إذا كان هذا مجرد نموذج أولي ، وستجد Tesla طريقة أكثر أناقة لدمج المساحات. ومع ذلك ، نظرًا لشكل Cybertruck ، يبدو إخفاؤه تحت الغطاء أمرًا غير مرجح. إذا بقيت في مكانها ، فقد تقوم بإقران اثنين من شفرات المساحات الفردية بحيث لا يحتاج العملاء إلى شراء جزء خاص بشاحنة Cybertruck.
المصدات تبدو في عالم الأعمال
تعتبر التغييرات التي تم إجراؤها على المصدات دقيقة إلى حد ما ، ولكن تلك الموجودة في أحدث شاحنة Cybertruck تبدو أكثر جوهرية وجاهزة للعالم الحقيقي مما تم رؤيته في الأصل. كلاهما في الأمام والخلف أكبر حجما ويوفران مساحة أكبر على ما يبدو. في المقدمة ، توجد منطقة شبكية مستطيلة الشكل مغطاة بالشرائح من المحتمل أن يتم تبريد مجموعة نقل الحركة ، وإذا قمنا بالتحديق ، يمكننا فقط تحديد ما يمكن أن يكون حاوية للكاميرا الأمامية. في الخارج ، هناك انقطاع للوحة ترخيص ، مع وجود عقبة سحب أخرى لأسفل - أشياء للشاحنات ، بعد كل شيء.
عرض خفيف للأضواء
لا ، نحن لا نشير إلى الإعداد الجاهز للهذيان الذي كان لدى Tesla في مساحة الحدث الخاصة به (حسنًا ، في الواقع ، مصنعها). بدلاً من ذلك ، فإن الأضواء الموجودة على أحدث شاحنة Cybertruck مختلفة تمامًا. لا يزال شريط الضوء الدائري ، ولكن يوجد أسفله صفيفتان أصغر توفران إضاءة إضافية. تخميننا هو أن الشريط سيكون بمثابة ضوء قيد التشغيل ، بينما تعمل مصابيح LED السفلية مثل المصابيح الأمامية الرسمية للتألق على ما هو قادم. على الرغم من أننا لم نحصل على مثل هذه الرؤية الواضحة للجزء الخلفي ، يمكننا القول أن الضوء الخلفي قد تغير أيضًا. في هذه الشاحنة ، لم تضيء طوال الطريق ، وبدلاً من ذلك تتوهج فقط في المكان الذي يجب أن يكون فيه ضوء توقف التثبيت العالي المركزي ، وعلامات الزاوية على الحواف الخارجية.
مخزون TSLA
عجلات وإطارات Cybertruck هذه مختلفة تمامًا عن الأصلية. تفتقر عجلاتها إلى أغطية هوائية ، مما يكشف عن تصميم أنيق ولكن غير أصلي على شكل حرف Y ونمط الترباس بستة أذرع. تم تركيب مطاط جديد أيضًا ، يحمل بصمة Goodyear ، بنمط مداس يشبه شيئًا من سلسلة إطارات Wrangler لجميع التضاريس التابعة للشركة. كان لها نمط جدار مخصص خاص بشركة Cybertruck. أشار التصوير عن قرب إلى تحجيم 315 / 60R20 ونطاق تحميل E ، وهو أمر شائع بين الشاحنات الثقيلة.
التمايل للأمبير
لا يمكننا أن نظهر لك في هذه الصور الثابتة ، ولكن عندما كانت شاحنة Cybertruck تسير على خشبة المسرح ، كانت نهايتها الأمامية تتمايل لأعلى ولأسفل عدة مرات قبل أن تجلس قليلاً مع صعود فون هولزهاوزن. ذكّرتنا تلك الاقتراحات بأن Cybertruck ، مثل طرازات Tesla الأخرى ، تركب على نظام التعليق الهوائي. من الواضح ، على الرغم من ذلك ، لا يزال هناك بعض الضبط المخمد للحفاظ على ذلك الجسم الفولاذي المقاوم للصدأ الثقيل المحتمل تحت المراقبة أثناء تغطيته للأرض.
لا مزاح
عندما فتح von Holzhausen اللامع الباب أثناء Cyber Rodeo ، حصلنا على لمحة عن Cybertruck من الداخل. ألا تعرف ذلك — لم يكن هناك عجلة قيادة. بدلاً من ذلك ، بدا الأمر كما لو تم تركيب نير ، على غرار الحراثة المثيرة للجدل الموجودة في أحدث طراز S و Model X. لا يمكننا القول إننا متفاجئون ، ولا يمكننا القول إننا سعداء. لم تدفعنا تجربتنا مع نير التوجيه حتى الآن إلى الاعتقاد بأنه حل أفضل من العجلة القديمة. كانت أدوات التحكم في تعديل الطاقة مرئية أيضًا في قاعدة مقعد السائق.
لا تزال قيد الاختبار
الشيء الآخر الذي برز مع خروج فون هولزهاوزن هو الشريط العمودي في المستوى الخارجي للوحة القيادة ، خلف الحافة الأمامية للنافذة الجانبية الأمامية. يبدو أنه يمكن أن يكون جزءًا من قفص ملفوف. من الناحية المثالية ، يعد هذا إعدادًا مؤقتًا لحماية سائقي التطوير أثناء عملهم على أنظمة التحكم في الاستقرار والجر في Cybertruck. ومع ذلك ، يعتقد جزء منا أن ذلك يمكن أن يكون دائمًا ، إضافة قبيحة لتحسين قوة سحق السقف بالنظر إلى أشعل النار في العمود A.
تفعيل الطيار الآلي
تعد قدرات الطيار الآلي شبه مؤكد بالنسبة للإنتاج Cybertruck ، ولهذه الغاية ، كانت سيارة تكساس بها كاميرات تعمل في ركائزها B. شاهدهم في القواطع الشفافة الصغيرة في النهاية اللامعة. تم العثور على تكامل مماثل في نماذج تسلا الأخرى ؛ تسمح هذه الكاميرات للمركبة بمراقبة محيطها أثناء الحركة أو عند تنشيط نظام الأمان في وضع الحراسة.
معضلة الباب
كانت مقابض الأبواب في الأصل مفقودة من Texas Cybertruck. على خشبة المسرح ، أشار ماسك وفون هولزهاوزن بفخر إلى غيابهما. غمغم ماسك: "من يحتاج إلى مقابض؟ يمكن للسيارة أن تدرك أنك هناك وأنها تعلم فقط أنها بحاجة إلى الفتح".
في الواقع ، بعد لحظات خرج باب السائق قليلاً دون أي تدخل واضح. لسنا متأكدين من كيفية عمل ذلك في الواقع ، لكننا لاحظنا أن زجاج النافذة بدون إطار يتحرك لأسفل ولأعلى مع فتح الباب وإغلاقه - وهو مؤشر صغير ولكنه مهم على أن تسلا تعمل من خلال حقائق العالم الواقعية التي تحتاج إلى مراعاتها احصل على Cybertruck على الطريق. هذا سيأتي "العام المقبل" ، وعد ماسك. كما هو الحال مع كل شيء تسلا ، سوف نصدقها عندما نراها.
تعليقات
إرسال تعليق