سجلت أسعار الوقود ارتفاعات قياسية على الإطلاق. فيما يلي بعض الطرق لتقليل ألمك في محطة الوقود.
وفقًا لـ AAA ، يبلغ متوسط السعر اليومي لغالون البنزين في الولايات المتحدة 4.31 دولارًا اعتبارًا من 10 مارس. كما أن متوسط سعر الديزل أعلى من ذلك عند 5.05 دولارات للغالون الواحد. يعتبر كلا الرقمين أعلى مستوياته على الإطلاق ، وبالنسبة لأصدقائنا عبر البركة ، فإن الأسعار أعلى - أعلى بكثير في بعض الحالات. لا يمكننا مساعدتك في تكاليف الوقود ، ولكن ربما يمكننا مساعدتك في المضي قدمًا قليلاً في الخزان.
من المحتمل أنك سمعت جميع أنواع النصائح حول توفير الوقود ، لكننا لم نرغب في تمرير المعلومات الفارغة دون بعض السياق الموثوق. تواصل موقع SayaratMix مع Ouassim ، فني سيارات متمرس ومعتمد من OFPPT وهو أيضًا كبير الميكانيكي والكاتب الفني في Petrolheads Club. إنه يعرف تمامًا طريقه حول السيارة ، وقد شارك معنا بلطف بعض الخطوات البسيطة التي يمكن أن تحقق نتائج في محطة الوقود.
مواكبة صيانة المركبات
يمكن القول إن هذه هي النصيحة التي يتم سماعها كثيرًا ، ولكن غالبًا ما يتم تجاهلها. إنها أيضًا النصيحة التي يركز عليها Ouassim قبل كل شيء. "لا تتجاهل ضوء فحص المحرك" ، كما تقول. "المحركات الحديثة تعمل على أنظمة الكمبيوتر المتقدمة ؛ حتى لو كانت السيارة تعمل بشكل جيد ، فإن عطل في جهاز الاستشعار يمكن أن يضر باقتصادك." علاوة على ذلك ، يمكن للأشياء الأساسية مثل فلاتر الوقود المسدودة وفلاتر الهواء أن تزعجك عند محطة الوقود ، ولا تنس الجوانب الأخرى للسيارة. تعمل الفرامل اللاصقة والتوجيه المنحرف على زيادة مقاومة التدحرج ومعها استخدام الوقود.
حافظ على ضغط الهواء الصحيح في الاطارات
قد ينزلق هذا إلى صيانة السيارة ، لكنه يستحق تعليقًا منفصلاً لأنه حل سهل للغاية وغالبًا ما يتم تجاهله. وأوضح وسيم أن "المسافة المقطوعة بالوقود يمكن أن تنخفض بنسبة 0.4 في المائة من الإطارات التي لا ينفد منها الهواء بمقدار رطل واحد فقط". "الإطارات التي هي أكثر من ذلك ، يمكن أن تتراكم الخسارة بسرعة." من الواضح أن الضغوط الموصى بها تختلف باختلاف السيارة ، ولكن من المهم اتباع توصيات صانع السيارات بدلاً من الضغط الأقصى المطبوع على الإطارات.
تخلص من الوزن الزائد
يعد إخراج جميع مقاعد الركاب قبل ممر ربع ميل في شريط السحب بمثابة طقوس مرور لخبراء الأداء ، لكن Ouassim يذكرنا بأن الوزن الخفيف يستخدم أيضًا وقودًا أقل. "إذا كنت تخزن أشياء في السيارة ، فقم بإخراجها. خذها إلى مكان ما ، وتبرع بها. وكلما حملت أشياء أكثر ، كلما استخدمت وقودًا أكثر."
قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء
قد يكون هذا صعبًا بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في مناخات دافئة ، لكن الأوقات العصيبة تتطلب تدابير صارمة. قال بيفاكوا: "يعمل ضاغط تكييف الهواء على إيقاف تشغيل المحرك ، ويخلق حمولة طفيلية يمكن أن تقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود". ومع ذلك ، هناك ضربة مزدوجة هنا ، لأن خفض النوافذ يضر أيضًا بالأميال بسبب الديناميكا الهوائية. تتضمن بعض الحلول استخدام المظلات الشمسية للحفاظ على برودة السيارة طوال اليوم ، وتحتوي معظم أنظمة التحكم في المناخ على فتحات تهوية أساسية تسحب الهواء الخارجي دون استخدام مكيف الهواء. لن يكون الجو باردًا ، لكنه لا يزال نسيمًا.
الديناميكيات الهوائية مهمة - تخلص من قضبان السقف وصناديق التخزين
عند الحديث عن الديناميكا الهوائية ، هناك سبب وراء حرص صانعي السيارات على التحدث عن معاملات السحب في أحدث موديلاتهم الكهربائية. يعني الهواء الأفضل طاقة أقل مطلوبة للدفع في الهواء ، باستخدام وقود أقل. في سيارات الدفع الرباعي أو المركبات ذات قضبان السقف ، تقترح بيفاكوا خلعها عند عدم استخدامها ، خاصةً إذا كانت هناك صناديق شحن ضخمة.
انطلق بسهولة على دواسة الوقود
هذا عنصر منطقي بالتأكيد ، لكنه عنصر يستحق التكرار. إذا احتجت يومًا إلى سبب إضافي لعدم الاستسلام لغضب الطريق ، فقد حان الوقت الآن. وأوضح بيفاكوا "الجميل والسلس هو السبيل للذهاب". "المدخلات اللطيفة على دواسة الوقود ، وكل 5 أميال في الساعة تقطع أقل من 50 ميلاً في الساعة ، تزداد المسافة المقطوعة. لا يمكنك فعلاً السير 50 ميلاً في الساعة على الطريق السريع في معظم الأماكن ، ولكن البقاء عند الحد الأقصى للسرعة أو أقل قليلاً هو أفضل طريقة للذهاب ".
خطط مسبقا
هذه ليست نصيحة قيادة بقدر ما هي اختراق للحياة ، ولكن هناك سببًا لإنفاق شركات التوصيل الكثير من الأموال على الخدمات اللوجستية. إذا كان بإمكانك التخطيط لمسار لمهمات يوم السبت تقطع ميلًا واحدًا من رحلتك ، فهذا ميل محفوظ لشيء آخر. من المؤكد أن الوصول إلى المناطق الرئيسية خارج ساعة الذروة يساعد أيضًا ، وإذا سمحت قواعد COVID الخاصة بك ، فلا تنتظر في صف القيادة مع تباطؤ المحرك. يذكرنا Ouassim أن ركن السيارة والذهاب إلى الداخل سيوفر القليل من الوقود.
لا تطفئ المحرك لتوقفات قصيرة
لا يوصي Ouassim بإطفاء المحرك أثناء الوقوف عند إشارات المرور أو مواقف المرور الأخرى. إنه جيد على السيارات المجهزة بتقنية بدء / إيقاف ، ولكن أي مكاسب محتملة في استخدام الوقود يقابلها مشاكل على الأنظمة غير المصممة لمثل هذه الأشياء.
لا تستخدم وقودًا أقل من الأوكتان الموصى به
سجلت أسعار الوقود ارتفاعات قياسية ، والدرجات الممتازة عالية الأوكتان هي الأغلى على الإطلاق. قد يكون من المغري الذهاب إلى وقود منخفض الدرجة ، لكن Bevacqua تقول إنه يجب دائمًا استخدام الدرجة التي أوصت بها الشركة المصنعة. "الصعود في الأوكتان بشكل عام لن يجعلك تحصل على أميال أفضل للغالون الواحد ، ولكن الانخفاض قد يضر لأن كمبيوتر المحرك سوف يضبط توقيت الإشعال ليتناسب مع الوقود ، وقد يؤدي ذلك إلى تقليل استهلاك الوقود."
لا تسحب المحرك عند دورات منخفضة للغاية
إليك واحدًا لحشد ناقل الحركة اليدوي ، وإذا قمت بالتجديف بنفسك ، فمن المحتمل أنك مذنب في ذلك. لا تقم بدفع المحرك عند سرعة دوران منخفضة للغاية في الدقيقة في حالة الترس العالي. تشغيل المحرك على مستوى منخفض للغاية يمكن أن يضر أكثر مما ينفع ؛ يذكرنا Ouassim بأن "السلاسة والثبات" أثناء القيادة هو المفتاح للحصول على أفضل استهلاك. هذا ينطبق على فورد موستانج القديمة ، أو أحدث تويوتا بريوس الهجينة.
تعليقات
إرسال تعليق