ستشارك Ford Puma EV الجديدة العناصر مع شاحنات e-van للعلامة التجارية ، وتعرض صورتنا الحصرية كيف يمكن أن تبدو
ستخرج نسخة جديدة كهربائية بالكامل من سيارة Ford Puma SUV الشهيرة في عام 2024 ، كجزء من خطة فورد "Model e" للكهرباء والتي تتضمن طرازي EV SUV أكبر وأربع شاحنات كهربائية جديدة.
تدرك شركة Auto Express أن Puma EV ستشارك بعض المكونات مع الإصدارات الكهربائية القادمة من شاحنات Transit Courier و Torneo Courier للحفاظ على الأسعار المعقولة ، ومن المرجح أن تستخدم منصة Global-B الحالية للسيارة في جوهرها.
أصدرت شركة Ford بالفعل صورة تشويقية لسيارة Puma EV ، ويقوم العرض الحصري لدينا بمعاينة التصميم بالكامل. لن يتم منح البديل الكهربائي إعادة تصميم جذرية ، مع الاحتفاظ بشكل جسم السيارة المتعرج المنحني القياسي ، والمصابيح الأمامية عالية الإعداد والنهاية الخلفية المائلة. ومع ذلك ، سيكون هناك العديد من التعديلات الخاصة بالمركبات الكهربائية ، مثل الشبكة الأمامية المغلقة لتحسين الكفاءة الهوائية ، وتصميم جديد لمصباح LED ، ومصد أمامي سفلي أنظف قليلاً.
وسيتم تصنيع سيارة بوما الكهربائية جنبًا إلى جنب مع سيارات فورد التجارية الكهربائية القادمة في مصنع كرايوفا التابع لشركة فورد في رومانيا. من المقرر إنتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة الأخرى للعلامة التجارية - طراز متوسط الحجم وكروس أوفر رياضية - في مصنع فورد في كولونيا ، والذي يتم تحويله إلى منشأة لتصنيع المركبات الكهربائية بفضل استثمار بقيمة 1.5 مليار جنيه إسترليني. على عكس Puma ، ستتبنى هذه الطرازات الهندسة المعمارية الكهربائية لشركة فولكس فاجن MEB كجزء من شراكة فنية بين العلامتين التجاريتين.
لا توجد معلومات عن حجم بطارية Puma الكهربائية ، لكننا نتوقع نطاقًا يزيد عن 200 ميل ، مما يسمح لها بالتنافس مع منافسيها الكروس أوفر مثل Kia Soul EV و Peugeot e-2008.
كانت Puma ثامن أكثر سيارات فورد مبيعًا في المملكة المتحدة العام الماضي ، متفوقة بسهولة على سيارة فييستا ، التي خرجت من المراكز العشرة الأولى تمامًا. أصبحت Vauxhall Corsa السيارة الأكثر مبيعًا في بريطانيا ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى مشتقها الكهربائي من Corsa-e قد يمنح فورد دفعة لإنشاء سيارة فييستا كهربائية بالكامل باستخدام بطارية Puma EV وتقنية المحرك وثيقة الصلة.
ومع ذلك ، في حين أن Puma يمكن أن تستخدم نسخة معدلة من منصة Global-B باستخدام مكونات الشاحنة الكهربائية ، فقد لا يكون هذا ممكنًا مع هاتشباك الأصغر والأصغر. بدلاً من ذلك ، يمكن أن تستخدم سيارة Fiesta الكهربائية منصة الشاحنة الكهربائية المدمجة من Ford ، والتي ستكون حلاً فعالاً من حيث التكلفة.
من الممكن أيضًا أن تتبع لوحة اسم فييستا مونديو وتموت تمامًا. وفي حديثه عن سيارة فييستا كهربائية ، قال ستيوارت رولي ، رئيس شركة فورد الأوروبية: "لن تكون هذه نهاية الرحلة. سنبيع سيارات الركاب الكهربائية فقط بحلول عام 2030. ونتطلع إلى تطوير خطط مستقبلية ".
تعليقات
إرسال تعليق