الأس يـو فــي البـــريــطاني الـــخارق الأول مـــن نـــوعه لوتــــس إليــتر Lotus Eletre (2023)

طوال تاريخها الممتد 125 عامًا ، حصلت مرسيدس-بنز على نصيبها العادل من طرازات الإصدار المحدود المبهجة. نحاول أن نقدم لك أفضل عشرة طرازات من أفضل طرازات مرسيدس-بنز ذات الإصدار المحدود على الإطلاق. فيما يلي أكثر 10 موديلات محدودة الإصدار من مرسيدس-بنز. يمكنك العثور على بعض هذه النماذج في متحف مرسيدس بنز في شتوتغارت.

1. مرسيدس بنز CLK GTR Roadster صنعت منها 7 ، 1998-1999

مرسيدس-بنز هي سيارة سباق أصيلة صنعتها مرسيدس و AMG لمتطلبات التجانس التي فرضتها بطولة FIA GT في عام 1997. كان إصدار الشارع المحدود من Mercedes CLK GTR ضروريًا في الواقع للسماح بالسير على الحلبة .

ومع ذلك ، فإن مشتري هذه السيارة الرياضية الفائقة بسرعة 320 كم / ساعة لم يحصلوا على محرك V12 (إزاحة 5986 سم مكعب ، 631 حصان) من سيارة السباق المشتقة من M 120 مع تزييت الحوض الجاف وتحسينات أخرى مثل قضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم والصمامات. وبدلاً من ذلك ، تم تجهيز السيارة الإنتاجية بمحرك من سلسلة V12 سعة 6.9 لترًا من النوع M 120 بقوة 612 حصان.

على الرغم من إلغاء فئة FIA GT1 لعام 1999 ، فقد اضطرت مرسيدس أخيرًا إلى تسليم 25 سيارة طريق مطلوبة وفقًا لقواعد المنافسة. في النهاية ، تم تصنيع 26 سيارة إجمالاً بواسطة AMG في مصنع أفالترباخ بين شتاء 1998 وصيف 1999 وكان 6 منها فقط من طراز رودستر. لذلك ، فإن الإنتاج المحدود الأكثر حصرية من مرسيدس-بنز هو CLK GTR Roadster.

نسخة الرودستر مختلفة قليلاً عن نسخة الكوبيه. تم إعادة تصميم غطاء المحرك ، ويوجد خلف المقاعد قضيبان مدمجان لللف ، لهما دور مزدوج للسلامة ولزيادة صلابة الجسم. تختلف الشبكة الأمامية عن الكوبيه ، حيث تحتوي على نجمة مرسيدس بدلاً من وضعها فوق غطاء المحرك.

2. مرسيدس بنز CLK GTR كوبيه ، 20 وحدة 1998-1999

عندما تأسست بطولة FIA GT في عام 1997 خلفًا لسلسلة BPR Global GT ، تنافست مرسيدس-بنز مع السيارة السياحية الجديدة CLK-GTR. تم تطوير السيارة وصنعها واستخدامها في النهاية في البطولة مع شريك رياضة السيارات AMG.

وفقًا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات (Fédération Internationale de l’Automobile) ، كان لابد أيضًا من تصنيع السيارة كمركبة إنتاج بأدنى كمية. لم يغادر المصنع سوى إصدار محدود للغاية مؤلف من 25 نسخة من محرك اليد اليسرى من سيارة مرسيدس CLK GTR AMG (C 297) الحصرية للغاية ، مع نموذج RHD إضافي مصمم خصيصًا لسلطان بروناي. ونتيجة لذلك ، تم بناء 26 مركبة ، منها 20 سيارة مرسيدس بنز CLK GTR كوبيه.

محرك V12 سعة 6.9 لتر الذي تم ضبطه بواسطة Ilmor Engineering والذي زاد من الإزاحة من 6.0 لتر إلى 6.9 لتر ، حقق 612 حصانًا و 775 نيوتن متر من عزم الدوران ، بينما تم تصنيف السرعة القصوى عند 320 كم / ساعة. انطلق بنز من 0 إلى 100 في 3.8 ثانية.

كانت CLK GTR أغلى سيارة تم تصنيعها على الإطلاق في ذلك الوقت بسعر 1،547،620 دولارًا أمريكيًا.

3. مرسيدس بنز SLR ستيرلينغ موس - 75 وحدة ، 2009

تم تسمية SLR Stirling Moss على اسم سائق السباقات البريطاني ، وهي نسخة محدودة الإصدار تم الكشف عنها في معرض ديترويت للسيارات 2009. تتميز السيارة الرياضية ذات الإصدار المحدود بتصميم سريع لا يشمل سقفًا أو حاجبًا للرياح. السيارة من تصميم Yoon Il-hun وهي مستوحاة من سيارة السباق 300 SLR. تم تصميم التصميم الداخلي من قبل المصمم الهولندي سركيس بينليان. كان من المقرر أن تكون SLR Stirling Moss آخر سلسلة من طرازات McLaren SLR التي تم بناؤها في إطار شراكة بين Mercedes-Benz و McLaren ، حتى أعلنت شركة McLaren عن نسختها النهائية من SLR في أواخر عام 2010.

تم تصنيف محرك AMG V8 سوبرتشارجد بسعة 5.4 لتر بـ 660 حصان. يمكن أن تصل SLR Stirling Moss إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كم / ساعة مع تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3 ثوانٍ. السيارة أخف بحوالي 200 كجم (441 رطلاً) من الطراز العادي بسبب البناء المصنوع من ألياف الكربون وتصميم السرعة.

بدأت SLR Stirling Moss الإنتاج في يونيو 2009 ، بعد توقف SLR Roadster في مايو 2009. تم الانتهاء من جميع السيارات الـ 75 المخطط إنتاجها بحلول ديسمبر 2009. كانت SLR Stirling Moss متاحة فقط لمالكي SLR الحاليين وتكلفة كل سيارة في أكثر من 1 مليون دولار أمريكي.

4. مرسيدس بنز CLK DTM AMG كابريوليه - 80 وحدة ، 2005

في الأساس ، تعد CLK DTM AMG إصدارًا خاصًا من سيارة السباق الكاملة لمرسيدس المصممة لسلسلة سباقات DTM الألمانية (Deutche Tourenwagen Masters) ، وقد أصبحت مشهورة على نطاق واسع بين أساطير الفورمولا 1 مثل ميكا هاكينن وكيمي رايكونن وجنسن باتون.

للاحتفال بتفردها ، أنتجت مرسيدس-بنز 100 سيارة كوبيه و 80 سيارة CLK DTM AMG Cabriolets فقط ، والتي يسهل التعرف عليها بفضل مدخل الهواء الهائل مع فتحات المفسد في الرفارف ، والألواح الجانبية البارزة ، والزخارف المصنوعة من ألياف الكربون ، والإطارات العريضة.

ينفجر محرك V8 القوي بسعة 5.4 لترًا تحت غطاء المحرك بقوة 582 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة ، مع بلوغ علامة 100 كم / ساعة في 3.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 322 كم / ساعة.

5. Mercedes 540 K Cabriolet A صنعت منها 83 وحدة ، 1937-1940

واحدة من أشهر وأغلى سيارات مرسيدس-بنز التي تم إنتاجها قبل الحرب العالمية الثانية ، مرسيدس-بنز 540 ك كابريوليه أ. تقدر قيمتها بأكثر من 2 مليون يورو ، وهي أيضًا واحدة من أندر سيارات مرسيدس بنز مع 83 وحدة كابريوليه فقط تم بناؤها على الإطلاق. نعم ، تم ضبط 83 مشبكًا حديديًا فقط بحدة ألمانية لشرف أن تصبح 540 K Cabriolet A.

يخفي غطاء المحرك الطويل محركًا فائق الشحن داخليًا سعة 5،4 لترًا و 8 أسطوانات. يمكنك أن تتخيل الأحاسيس الإلهية التي لا يمكن أن تقدمها إلا للمدرسة القديمة 5.401 سم مكعب مضمنة -8. صحيح أن القوة تبلغ 115 حصانًا فقط ، وهي كافية للتعامل مع نزهة على طراز هوليوود. كإقامة مشتركة ، هناك أيضًا نظام Roots supercharging الذي يمكنه توفير طاقة مؤقتة إضافية تصل إلى 180 حصانًا. تم تصميم السيارة للوصول إلى السرعة القصوى البالغة 170 كم / ساعة ، وبعد أن يمزج السائق بشجاعة بين السرعات الأربع لعلبة التروس (كانت هناك أيضًا إصدارات 5 سرعات) ، تم الوصول إلى استهلاك وقود 29 لتر / 100 كم. ولا يمكن للسائق فقط الاستمتاع بالإثارة. في حالة إصدار Cabriolet A ، يوجد مقعدين تقليديين وهناك مقعد ثالث أصغر ، يتم وضعه بشكل عرضي في الخلف أيضًا.

6- مرسيدس بنز SL 73 AMG صنعت منها 85 وحدة ، 1999

محرك 7.3 لتر V12 من AMG ، الاسم الرمزي M120 ، هو محرك مشهور. قبل أن تزود AMG Pagani بمحرك الإزاحة الضخم لاستخدامه في سيارتها الرياضية الفائقة Zonda ، استخدمته مرسيدس في أحد موديلاتها: SL 73 AMG الحصري للغاية الذي تم تصنيعه في 85 وحدة فقط بين عامي 1999 و 2001.

كان إجراء الطلب فريدًا أيضًا. كان عليك أولاً شراء سيارة مرسيدس-بنز SL 600 ثم تسليمها إلى AMG التي استبدلت المحرك بـ 7.23 لترًا ضخمًا مقابل حوالي 100000 مارك ألماني.

كانت SL 73 AMG واحدة من أحدث إصدارات R129 Mercedes-Benz SL ، والتي تم استبدالها بـ R 230 في عام 2001.

7. مرسيدس مايباخ G 650 Landaulet - صنعت منها 99 نسخة ، 2018

تعتبر سيارة مرسيدس-مايباخ G 650 Landaulet مزيجًا فريدًا بين سيارة ليموزين فاخرة وطراز للطرق الوعرة. يبلغ طولها 5،345 مترًا ، وقاعدة عجلات 3،428 مترًا ، وارتفاعها 2،235 مترًا ، ونحو نصف متر من الارتفاع الأرضي ، بالإضافة إلى مساحة واسعة وراحة معززة لأربعة ركاب. سيارة مايباخ هذه قابلة للتحويل جزئيًا ، حيث يمكن لركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع برحلة في الهواء الطلق.

محرك 6 لتر V12 يولد 630 حصان و 1.000 نيوتن متر من عزم الدوران.

8.مرسيدس-بنز CLK DTM AMG كوبيه - 100 وحدة ، 2018

كانت CLK DTM هي سيارة المرسيدس للأشخاص الذين لا يريدون سيارة مرسيدس. قاسي ، شقي ، منحط. صُممت سيارة Mercedes-Benz CLK DTM AMG Coupe للاحتفال بفوز CLK DTM ببطولة 2003 مع بيرند شنايدر ، وكانت نسخة محدودة الأداء من CLK. تم تصنيع 100 سيارة كوبيه و 80 كابريوليه فقط للسوق الأوروبية فقط ، مع إصدار الكوبيه لعام 2004 ، والإصدار القابل للتحويل الذي تم تصنيعه لعام 2006.

أساس الطفرة كان مرسيدس CLK 55 AMG. طار المقعد الخلفي. تحت غطاء المحرك ، تم وضع علامة 5.4 لتر V8 فائقة الشحن من SL 55 AMG. سلمت 582 حصانًا و 800 نيوتن متر للعجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات 5G-Tronic Speedshift أوتوماتيكي. إلى جانب نظام التعليق المستوحى من السباقات ، كانت Mercedes-Benz CLK DTM AMG واحدة من أسرع السيارات في العالم في لحظة إطلاقها بسرعة قصوى تبلغ 322 كم / ساعة وتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة فقط. 4 ثوان.

9. مرسيدس - AMG G63 6×6 - أكثر من 100 وحدة ، 2013-2015

لم يكن هناك رقم رسمي للوحدات المصنعة في Graz بين عامي 2013 و 2015 ، لكن مرسيدس ادعت أن طراز G 63 6 × 6 ذو 3 أبواب ومحور 6 عجلات قد تم شراؤه من قبل أكثر من 100 عميل حول العالم.

مع هندسة المحور المعقدة ، بطول 5،875 ملم ، والعرض 2،110 ملم ، وارتفاع 2،210 متر ، تميزت سيارة مرسيدس- AMG G 63 6 × 6 الوحشية بمسافة 460 ملم وعمق تخليص. 1،000 ملم

كان الإصدار المحدود مدعومًا بمحرك V8 سعة 5.5 لتر طور 536 حصانًا و 760 نيوتن متر من عزم الدوران وجعل السيارة الفريدة من نوعها تتسارع من حالة توقف تام إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 7.8 ثانية وتصل إلى السرعة القصوى 161 كم / س (100 ميل / س).

10- مرسيدس بنز E 60 AMG صنعت منها 147 نسخة ، 1994

سحقت مرسيدس-بنز E60 AMG الملقب بـ "المطرقة" نظيرتها البافارية في التسعينيات. بنيت بأعداد محدودة للغاية بين عامي 1994 و 1995 ، وقدمت أوراق اعتماد سيارات خارقة معبأة في جسم سيارة ليموزين. صحيح ، ليست سيارة صالون عادية ، ولكنها مخلوق شيطاني المظهر.

بالمقارنة مع E 500 التي كانت تعتمد عليها ، فإن E60 AMG تأتي مع أقواس عجلات أمامية وخلفية أكبر. من 10،479 E 500 وحدة تم بناؤها حتى عام 1995 ، كان هناك 147 وحدة فقط هي مرسيدس E 60 AMG ، والتي يمكن التعرف عليها بسهولة بفضل أرقام "957" المدرجة في رقم VIN الخاص بهم.

تم الانتهاء من عجلات AMG الكبيرة مع محرك V8 بسعة 6.0 لترات ، قدم 381 حصانًا ويمكن أن يصل إلى 0-100 كم / ساعة في غضون 5.3 ثانية. تتمتع E 60 AMG بتسارع رائع داخل التروس من 60 إلى 120 كم / ساعة. يوفر عزم الدوران الهائل البالغ 480 نيوتن متر قوة سحب رائعة.

العديد من E 60 AMGs التي شوهدت اليوم هي في الواقع 500 Es و E 500s (اسم الطراز بعد شد الوجه) تم إرسالها لاحقًا إلى مصنع AMG من أجل تغيير المحرك إلى 6.0L V8.