لن يكون الأمر سهلاً مع مشكلات سلسلة التوريد المستمرة ونقص أشباه الموصلات.
في الشهر الماضي ، اشتعلت النيران في Felicity Ace ، وهي سفينة شحن كانت في طريقها من ألمانيا إلى الولايات المتحدة ، قبل أن تغرق في الأول من مارس. اضطر لامبورغيني إلى إعادة تشغيل إنتاج أفينتادور لاستبدال 15 سيارة فقدتها على متن السفينة ، والآن أعلنت بورش أن لديها خطط لاستبدال أكثر من 1000 مركبة فقدتها أيضًا ، وفقًا لتقرير أوتوكار الجديد.
نقل أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورش ، الأخبار إلى المراسلين خلال مكالمة النتائج السنوية للشركة. قال بلوم إن الأمر "متروك لنا" لاستبدال المركبات ، والتي لن تكون مهمة سهلة حيث تواجه العلامة التجارية مشاكل كبيرة في سلسلة التوريد ونقص في أشباه الموصلات مثل بقية صناعة السيارات. لن يساعد أي من الوضعين بورش ، على الرغم من أن الشركة تأمل. وأضاف بلوم أن بورش "معتادة على التعامل مع التحديات على مدى العامين الماضيين.
لم يقدم Blume جدولًا زمنيًا لموعد استلام العملاء لسياراتهم البديلة ، ولم يحدد Blume النماذج التي فقدها. نعلم أن Lamborghini فقدت 15 طرازًا من طراز Aventador Ultimae ، على الرغم من أن سفينة الشحن كانت تنقل أيضًا سيارات Urus SUVs و Huracan supercars. فقدت لامبورغيني 85 سيارة في الحادث. بدأ تجار VW Group في إخطار العملاء المتأثرين الشهر الماضي ، مع تقديرات تشير إلى أن السيارات المفقودة كانت تساوي أكثر من 401 مليون دولار.
كما فقدت بنتلي وأودي وفولكس فاجن مركبات على متن السفينة. أعلنت أودي بالفعل أنها ستبني 1800 مركبة إضافية لتعويض الخسارة ، بينما تخطط بنتلي لاستبدال نصف المركبات البالغ عددها 189 التي فقدتها على متن السفينة. مصنع بنتلي يستبدل النصف الآخر من السيارات المفقودة بنهاية هذا العام.
تعليقات
إرسال تعليق