لوتس إليتر الجديدة كليًا والكهربائية بالكامل هي سيارة SUV مدهشة وتقدمية - الأولى من سلالة جديدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية. إنها تأخذ المبادئ الأساسية و DNA لوتس من أكثر من 70 عامًا من تصميم وهندسة السيارات الرياضية ، مما يؤدي إلى تطويرها إلى سيارة نمط حياة جديدة مرغوبة للجيل القادم من عملاء Lotus.
تم تطوير خبرة الشركة الشهيرة في مجالات الركوب والتعامل والتوجيه والديناميكا الهوائية المحسنة بعناية واحترام. تستحوذ Eletre على قلب وروح أحدث سيارات Lotus الرياضية - Emira - والأداء الهوائي الثوري لسيارة Evija الخارقة الكهربائية بالكامل ، وتعيد تفسيرها على أنها سيارة هايبر SUV.
يتعد Eletre ، المعروفة حتى الكشف عنها فقط من خلال الاسم الرمزي لـ Lotus ، النوع 132 ، منتجًا ذا صلة عالميًا ، وهي عبارة عن هالة مشرقة من التنقل المستدام لجمهور عالمي. تجسيدًا للعاطفة والذكاء والمكانة ، فهي توسع نطاق وصول اسم لوتس والتفاعل المشهور للسائق إلى جمهور جديد.
بعدًا جديدًا جريئًا لمحفظة سيارات لوتس عالية الأداء ، تقدم Eletre عددًا كبيرًا من الأوائل لشركة Lotus - أول سيارة إنتاج ذات خمسة أبواب ، وأول طراز خارج قطاعات السيارات الرياضية ، وأول EV نمط حياة ، وأكثر سيارات لوتس `` متصلة '' على الإطلاق . ومع ذلك فهي لا تزال لوتس حقيقية ، سيارة جميلة "منحوتة عن طريق الهواء" ، ومليئة بالتكنولوجيا الرائدة ، والأداء الرياضي الحقيقي وبساطة الغرض ، تم تصميمها وتطويرها من قبل فريق شغوف وعالمي. عطر Lotus Eletre ينبض بالحيوية والشخصية.
لوتس إليتر هي سيارة دفع رباعي ، ببطارية تزيد عن 100 كيلو واط في الساعة وبقوة تصل الى 600 حصان. سيوفر شاحن بقوة 350 كيلو وات مدى 400 كيلومتر (248 ميلاً) في 20 دقيقة فقط. الحد الأقصى لنطاق القيادة WLTP المستهدف للسيارة هو 600 كيلومتر (373 ميلاً). كما يأتي مزودًا بقدرة قياسية لقبول شحن تيار متردد بقوة 22 كيلو وات ، مما يقلل من وقت التوصيل ، عند توفره.
تشتمل التكنولوجيا على حزمة الديناميكا الهوائية النشطة الأكثر تقدمًا في أي سيارة دفع رباعي منتجة ، وتقنيات قيادة ذكية مثل أول نظام في العالم للكشف عن الضوء وتحديد المدى (LIDAR) في سيارة منتجة. أضف في تسلسل المشي الديناميكي الذي يقدم لحظة من المسرح في كل مرة يقترب فيها السائق من السيارة ، ومن الواضح أن Eletre تدلي ببيان بسيط - هذا هو Lotus الذي أعيد اختراعه ، ولادة أيقونة جديدة في إسطبل Lotus.
علق مات ويندل ، المدير العام ، لوتس كارز:
"إن Eletre هي سيارة جديدة جريئة وثورية ، تفي بالتزامنا بنقل Lotus إلى قطاعات سيارات جديدة تمامًا بينما نوسع من جاذبيتنا العالمية وإمكانية الوصول إليها. هذه نقطة مهمة في شركتنا التاريخ وإشارة واضحة على رغبتنا المستمرة في تحويل أعمالنا. إنها لوتس حقيقية ، ونحن على ثقة من أنها ستسعد عملاء السيارات عالية الأداء وتوفر بديلاً متميزًا للاعبين المعتمدين في هذا القطاع. تتمتع Eletre بروح لوتس وإمكانية استخدام سيارات الدفع الرباعي. إلى جانب سيارة Emira الرياضية ، هذا هو المرآب المثالي لسيارتين من لوتس ".
وأضاف Qingfeng Feng ، الرئيس التنفيذي لشركة Group Lotus:
"إن Eletre ، Hyper-SUV الخاصة بنا ، هي سيارة أداء جديدة من علامة تجارية مميزة للسيارات عالية الأداء ، وستجذب عشاق القيادة المستقلين والمغامرين - أولئك الذين يحبون إثارة القيادة . إنه مزيج فريد من التصميم الجميل والأداء الديناميكي الاستثنائي وقابلية الاستخدام اليومية ، لأولئك الذين يجرؤون على النظر إلى ما وراء التقليدية ، ويمثل نقطة تحول لأعمالنا وعلامتنا التجارية ".
وأضاف:
"في حين أن الإشادة العالمية لأميرة أعادت تأكيد مكانة لوتس كماركة سيارات رياضية محترمة ، فإن Eletre ستجعل لوتس في متناول جمهور جديد بالكامل. إنها بديل مقنع لأولئك الذين يرغبون في الحصول على سيارة سائق حقيقي ولكن التي يتطلب أسلوب حياتها شيئًا عمليًا أكثر من السيارات الرياضية التقليدية. وهي مجرد بداية لشركة Lotus - هناك الكثير في المستقبل ".
لوتس Eletre هي الأولى من نوعها في مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية ذات الأداء المتميز ونمط الحياة الذي يتم تصنيعه في منشأة إنتاج حديثة تمامًا في ووهان ، الصين. حصلت السيارة على لقب "Born British ، Raised Globally" ، بتصميم تقوده المملكة المتحدة ، بدعم من العمل التعاوني مع فرق في الصين والسويد وألمانيا. قاد التصميم الخارجي والداخلي الشامل فريق دولي مقره في مركز Lotus Tech Creative Center (LTCC) في وارويكشاير بالمملكة المتحدة.
علق بيتر هوربوري ، نائب الرئيس الأول ، المستشار التنفيذي ، التصميم ، لوتس:
"إن Eletre هي فرصة إبداعية نادرة في تصميم السيارات ذات الأداء العالي - وهي فرصة للبدء بورقة بيضاء وتطوير مركبة جديدة بالكامل تحمل علامة تجارية. في اتجاه جديد تمامًا. كانت هناك علاقة عمل وثيقة وكثير من التعاون بين استوديوهات تصميم Lotus في وارويكشاير وهيثيل. والنتيجة هي "Hyper-SUV" التي تختلف حقًا عما هو موجود في السوق ؛ لقد ألهمت مجموعة نقل الحركة الكهربائية تصميم "كابينة أمامية" يعكس التصميم الأيقوني للمحرك المتوسط لسيارات لوتس الرياضية ، مما يخلق مظهرًا فريدًا وموقعًا فريدًا في فئة سيارات الدفع الرباعي. ويشير وصول Eletre إلى بداية حقبة جديدة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية ".
تم بناء Eletre على الهندسة المعمارية الكهربائية الممتازة (EPA) الجديدة كليًا والمتعددة الاستخدامات من لوتس. يعني التصميم المنخفض إلى الأرض معالجة رائعة ، ويمكن لوكالة حماية البيئة (EPA) أن تتكيف بسهولة لتلائم أحجام بطاريات السيارات من فئة C + إلى E + ، والمحركات ، وتخطيطات المكونات ، وتقنيات القيادة الذكية.
ستكون المنصة أساسًا لمجموعة جديدة تمامًا من السيارات الكهربائية عالية الأداء من لوتس. بقيادة Eletre ، ستقذف هذه السيارات بـ Lotus إلى حقبة جديدة من أحجام البيع بالتجزئة الأعلى والإيرادات الكبيرة.
يتم طرح Lotus Eletre للبيع في الأسواق العالمية ، حيث تبدأ عمليات التسليم للعملاء في عام 2023 في الصين والمملكة المتحدة وأوروبا.
لوتس إليتر بالتفصيل
Eletre هو رمز جديد من Lotus. إنها الأحدث في سلسلة طويلة من سيارات Lotus road التي يبدأ اسمها بالحرف E ، وتعني "Coming to Life" في بعض لغات أوروبا الشرقية. إنه رابط مناسب لأن Eletre يمثل بداية فصل جديد في تاريخ Lotus - أول EV يمكن الوصول إليه وأول سيارة دفع رباعي.
تبدأ التجربة الغامرة مع Lotus Eletre قبل وصول السائق إلى السيارة. يؤدي الضغط على الزر الموجود على المفتاح أو تطبيق الهاتف الذكي إلى تنشيط لحظة مسرحية فريدة من نوعها في عالم السيارات. تمر الأضواء الخارجية للسيارة عبر تسلسل قصير ، والشبكة الأمامية النشطة "تتنفس" وتنتشر مقابض الأبواب المتدفقة المضيئة. تتكرر التجربة داخل السيارة حيث يغلق الباب خلف الراكب.
قال بن باين ، رئيس الاستوديو في LTCC: "إن تسلسل المشي هذا هو" لحظة الطاووس "- القليل من" التباهي "الذي يسلط الضوء على شخصية Eletre الجذابة. إنه تعبير مرئي لسيارة تنبض بالحياة ، و استعارة لإعادة ابتكار أعمال لوتس وعلامتها التجارية والتي تبدأ بـ Eletre ".
من المناقشات المبكرة للغاية حول السيارة وموقعها في قلب التحول الذي تقوده Vision80 لشركة Lotus ، كان من المقرر أن تكون Eletre عرضًا لكيفية تقديم سيارة Lotus لإثارة قيادة موجهة نحو الأداء وصقل خارج قطاعات السيارات الرياضية التقليدية .
إنه "ولد بريطانيًا نشأ عالميًا" وهذا أكثر من مجرد شعار. لقد حددت عملية تعاونية مجزية وضعت معيارًا لتطوير وجودة الجيل التالي من سيارات لوتس عالية الأداء.
تأسست أساسيات ما يجعل Eletre a Lotus في Hethel ، المملكة المتحدة - الموطن الأيقوني لشركة Lotus منذ عام 1966. عمل فريق Lotus العالمي معًا لتقديم الاتجاه الاستراتيجي للمجموعة القادمة من سيارات نمط الحياة لوتس ، بالإضافة إلى التطوير الديناميكي والأنظمة التكامل والتحسين الأيروديناميكي والرضا العام للسائق عن Eletre.
تستخدم منشأة جديدة للبحث والتطوير في شركة Lotus في الصين في عام 2020 ، التقنيات الذكية الرائدة في السوق والكفاءات الرقمية لبناء Eletre - وجيل جديد من المركبات الكهربائية عالية الأداء - في أحدث طراز جديد تمامًا. مركز التصنيع. ساعدت الفرق في مركز لوتس تيك للابتكار (LTIC) في راونهايم بألمانيا في تكامل المكونات واختبار المتانة والاعتماد والمطابقة ، مع خبراء من الفريق الهندسي في جوتنبرج ، السويد ، الذين يعملون على أنظمة إدارة السيارات الكهربائية.
التصميم الخارجي: جرأة ودرامية
قاد بن باين تصميم لوتس إليتر. لقد ابتكر فريقه نموذجًا جديدًا جريئًا ودراميًا بمظهر الكابينة الأمامي ، وقاعدة عجلات طويلة ، وأجزاء متدلية قصيرة جدًا في الأمام والخلف. تأتي الحرية الإبداعية من عدم وجود محرك بنزين تحت غطاء المحرك ، في حين أن غطاء المحرك القصير يعكس إشارات التصميم الخاصة بالتخطيط الأيقوني للمحرك المتوسط لوتس. بشكل عام ، هناك خفة بصرية للسيارة ، مما يخلق انطباعًا بأنها سيارة رياضية عالية الركوب بدلاً من سيارات الدفع الرباعي. تتضح على الفور روح التصميم "المنحوتة عن طريق الهواء" التي ألهمت Evija و Emira.
وعلق بن قائلاً:
"إن Eletre هي سيارة تقدم أداءً كهربائية بالكامل تجسد العاطفة والذكاء والهيبة ، وباعتبارها أول سيارات نمط الحياة للعلامة التجارية ، فهي تضع المعيار لما سيتبع. لقد اتخذنا لغة التصميم الأيقونية لوتس سيارة رياضية ونجحت في تطويرها إلى سيارة هايبر SUV أنيقة وغريبة ".
عنصر مميز في التصميم هو "المسامية" - مبدأ الديناميكا الهوائية للهواء المتدفق عبر السيارة وكذلك تحتها وفوقها وحولها. كانت المسامية في قلب تصميم Evija ، وهي جزء لا يتجزأ من Emira ، وقدمت إلهامًا واضحًا لـ Eletre. يكون الأمر أكثر وضوحًا حيث يتم توجيه الهواء أسفل الحافة الأمامية للسيارة ، والذي يظهر من خلال فتحتين للمخرج في غطاء المحرك أعلاه. هناك أمثلة أخرى على المسامية أمام وخلف أقواس العجلات الأمامية وخلف العجلات الخلفية وحتى في الجزء العلوي من العمود D. بالنسبة للسائق ، هناك فوائد واضحة للمسامية - مقاومة أقل في قطع الهواء ، مما يوفر رحلة أكثر كفاءة من حيث نطاق السيارة المحسن والسرعة والأداء.
في الجزء الأمامي من Eletre ، تكشف الحافة الأمامية الحادة للغاية عن سلالة واضحة مع Emira و Evija. إنه يرسم خطاً مميزًا عبر علاج التصميم المذهل والمعاصر أدناه. هناك أصداء أخرى لـ Evija في طبقات الأسطح ، وخلق الفضاء والأداء الديناميكي الهوائي الأمثل.
فوق الحافة الأمامية مباشرة توجد مجموعات الإضاءة الفنية الرفيعة للغاية التي تحتوي على مصابيح تشغيل نهارية ومؤشرات اتجاهية قابلة للتمرير. المصابيح الرئيسية ، المتوفرة بتقنية المصفوفة للسماح باستخدام شعاع عالي مستمر دون التأثير على حركة المرور القادمة ، موضوعة في الأسفل ، ومغطاة ومخفية جزئيًا.
يوجد في الأسفل شبكة أمامية نشطة من Lotus Eletre ، وهي شبكة من البتلات المثلثة المترابطة التي تهيمن على القسم المركزي. مصممة بشكل معقد ، فهي تظل مغلقة عندما تكون السيارة في حالة راحة أو عندما تكون هناك حاجة لتقليل السحب أثناء القيادة. يتم فتحها بنمط مميز لتزويد المبرد بالهواء ، مما يسمح لـ Eletre بـ "التنفس" عند الحاجة إلى تبريد المحركات الكهربائية ومجموعة البطاريات والمكابح الأمامية. إنه مثال آخر على مسامية السيارة ويقدم أيضًا فوائد الديناميكية الهوائية.
بشكل عام ، هناك إحساس فريد بالتدفق والجودة الحركية للواجهة الأمامية لـ Eletre ، والتي تتضمن أيضًا مستشعر LIDAR قابل للنشر مثبت في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي. تم تشطيب جميع المكونات السوداء بألياف الكربون بينما تم تصنيع ألواح الهيكل من الألومنيوم. إنها الحافة الأمامية الجريئة لغطاء محرك Eletre الذي يستمر في الدوران نحو الجناح الأمامي وقوس العجلة وفي النهاية طول السيارة كخط مميز. تسود الخطوط المشدودة والعضلية للسيارة فوقها ، بينما توجد العناصر الديناميكية الهوائية أدناه.
عند التحرك حول السيارة ، تهيمن اللكمات القوية على عرض الملف الشخصي. يحدد مخرج الهواء الموجود خلف العجلات الأمامية مباشرة الشكل المنحوت للأبواب ، ولكل منها مقبض متدفق. تم تركيب غطاء الفتح الكهربائي لمنفذ الشحن في الجناح الأمامي ، وكذلك مستشعرات LIDAR القابلة للنشر ، واحدة على كل جانب والتكنولوجيا الأولى في العالم لـ Eletre.
يمكن رؤية الانقلاب القوي للزجاج الأمامي بوضوح في المظهر الجانبي ، مع منطقة زجاجية ضيقة نسبيًا - وكانتريل أسود في الأعلى - والتي تتناقص تدريجيًا بشكل كبير في المؤخرة. يؤدي ذلك إلى عمود D عائم فريد من نوعه ، محفور بشعار Eletre النصي ويتميز بـ "شفرة هوائية" مبتكرة تساعد على تقليل السحب. مثال آخر على المسامية ، إنه تحسين للأداء الديناميكي الهوائي مأخوذ مباشرة من المصد الأمامي لسيارة Emira.
يتم استبدال كل مرآة باب بشاشة عرض عكسية كهربائية (ERMD) ، والتي تضم ثلاث كاميرات مختلفة - واحدة لمرآة الرؤية الخلفية ، والثانية للمساعدة في إنشاء عرض 360 درجة للسيارة من الأعلى للمساعدة في ركن السيارة ، و ثالثًا ، هذا جزء من تقنيات القيادة الذكية. تعمل جنبًا إلى جنب مع نظام LIDAR الخاص بـ Eletre لتوفير قدرة القيادة الذاتية. ترتكز السيارة على عجلات من سبائك الألمنيوم بخمسة أضلاع مقطوعة بالماكينة مقاس 23 بوصة مع ملحقات من ألياف الكربون للمساعدة في تدفق الهواء ومكابح ذات فرجار مكون من 10 مكابس من السيراميك.
بالانتقال إلى الخلف ، يلتقط شريط ضوء الشريط الكامل العرض خط الميزة من ملف التعريف. يقع فوق العلامة النصية لوتس مباشرةً ، وهو أحمر اللون عندما تتحرك السيارة ويتضمن مؤشر اتجاه التمرير في كل طرف ، حيث ينحني برفق في منافذ الهواء من أقواس العجلات - وهو تصميم آخر يعكس صدى كل من Emira و Evija. يمكن أن يظهر الضوء بأربعة ألوان ، ويلعب دورًا في تسلسل الفتح المسرحي للسيارة ويشير إلى حالة شحن البطارية.
ويهيمن على الجزء الخلفي جناح سقف مقسم فريد من نوعه من ألياف الكربون "عائم" ، وهي ميزة تصميم مستوحاة من رياضة السيارات تستحضر جناحات سيارات السباق. مع القسم المركزي ، يتم حفظ الوزن الذي تمت إزالته - وهو مفهوم لوتس للغاية - ويسمح لمستشعر LIDAR بالتكامل في الجزء العلوي من الزجاج. مُحسّنًا للديناميكيات الهوائية الاستثنائية ، يعمل جناح السقف على توجيه تدفق الهواء إلى أسفل الزجاج وإلى جناح الباب الخلفي النشط الذي يتم نشره تلقائيًا بسرعة. لديها ثلاث زوايا انتشار متميزة ، اعتمادًا على وضع القيادة المحدد.
التصميم الداخلي: مستوى جديد من التميز لوتس
ترتقي Eletre بتصميمات Lotus الداخلية إلى مستوى جديد غير مسبوق. يتميز التصميم الفني الموجه نحو الأداء بخفة الوزن بصريًا ، باستخدام مواد فائقة الجودة لتقديم تجربة عملاء استثنائية. يظهر هذا بأربعة مقاعد فردية ، وهو متاح للعملاء جنبًا إلى جنب مع التصميم التقليدي المكون من خمسة مقاعد. أعلاه ، فتحة سقف زجاجية بانورامية ثابتة تضيف إحساسًا مشرقًا وواسعًا بالداخل.
كانت الاستدامة محورًا أساسيًا لفريق التصميم ، الذي عمل مع المورد الرائد Kvadrat على خيارات المواد. يستخدم التصميم الداخلي إحساسًا فاخرًا وأليافًا دقيقة عالية المتانة من صنع الإنسان في نقاط اللمس الأساسية ، ونسيج متطور من مزيج الصوف على المقاعد. إنه أخف بنسبة 50٪ من الجلد التقليدي ، مما يسمح بتوفير المزيد من الوزن. المواد الصلبة هي ألياف الكربون ، على الرغم من أنه بدلاً من استخدام "النسج" التقليدي المرتبط غالبًا بتصميم السيارات ، أعادت لوتس تدوير الألياف المقطوعة من حافة النسيج. وقد أعيد بناؤها في حصير جديد ، ثم ضغطت في الراتنج لإضفاء لمسة نهائية شبيهة بالرخام على السيارة.
قمرة القيادة التي تركز على السائق والكونسول المركزي العالي مستوحاة من Lotus Emira و Evija ، مما يخلق شعوراً مميزاً. تخلق طبقات المواد والأنسجة إحساسًا رائعًا حقًا ، مدعومًا بمظهر مثلث - يُرى خارجيًا على الشبكة الأمامية النشطة للسيارة - يتكرر في مواقع متعددة حول المقصورة.
تم توضيح فلسفة Lotus للوزن الخفيف - إزالة المواد إذا لم تكن هناك حاجة - بوضوح في لوحة العدادات. تم إزالة الجزء الأوسط من الجناح العائم ، مما يعكس تصميم الجناح الخلفي.
هناك وفرة من مساحات التخزين العملية في مقصورة Eletre. يشتمل الكونسول الوسطي على صينية تخزين مزودة بشحن لاسلكي للهواتف المحمولة ، بالإضافة إلى حاملي أكواب مزدوجين بأحجام مختلفة يتساقطان على السطح حتى يتم الاحتياج إليها. يتضمن تصميم الباب المنحوت بشكل جميل تخزينًا يتسع لزجاجة لتر.
يستمر التصميم الذكي في الجزء الخلفي من السيارة ، مع وجود مساحة في الأبواب وبين الكرسيين. يوجد قرعة مركزية على ارتفاع الركبة ومسند الذراع ينقسم خلف حاملي الأكواب. ينتهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات بزاوية للترفيه والمعلومات ، مع علبة شحن لاسلكية تحتها.
تكنولوجيا المعلومات والترفيه: تجربة رقمية عالمية
تضع تجربة المعلومات والترفيه في Eletre معايير جديدة في عالم السيارات ، مع الاستخدام الرائد والمبتكر للتقنيات الذكية. والنتيجة هي تجربة اتصال سلسة وبديهية. إنه تعاون بين فريق التصميم في Warwickshire وفريق Lotus في الصين ، الذين يتمتعون بخبرة كبيرة في مجالات واجهة المستخدم (UI) وتجربة المستخدم (UX).
التصميم الداخلي: مستوى جديد من التميز لوتس
ترتقي Eletre بتصميمات Lotus الداخلية إلى مستوى جديد غير مسبوق. يتميز التصميم الفني الموجه نحو الأداء بخفة الوزن بصريًا ، باستخدام مواد فائقة الجودة لتقديم تجربة عملاء استثنائية. يظهر هذا بأربعة مقاعد فردية ، وهو متاح للعملاء جنبًا إلى جنب مع التصميم التقليدي المكون من خمسة مقاعد. أعلاه ، فتحة سقف زجاجية بانورامية ثابتة تضيف إحساسًا مشرقًا وواسعًا بالداخل.
كانت الاستدامة محورًا أساسيًا لفريق التصميم ، الذي عمل مع المورد الرائد Kvadrat على خيارات المواد. يستخدم التصميم الداخلي إحساسًا فاخرًا وأليافًا دقيقة عالية المتانة من صنع الإنسان في نقاط اللمس الأساسية ، ونسيج متطور من مزيج الصوف على المقاعد. إنه أخف بنسبة 50٪ من الجلد التقليدي ، مما يسمح بتوفير المزيد من الوزن. المواد الصلبة هي ألياف الكربون ، على الرغم من أنه بدلاً من استخدام "النسج" التقليدي المرتبط غالبًا بتصميم السيارات ، أعادت لوتس تدوير الألياف المقطوعة من حافة النسيج. وقد أعيد بناؤها في حصير جديد ، ثم ضغطت في الراتنج لإضفاء لمسة نهائية شبيهة بالرخام على السيارة.
قمرة القيادة التي تركز على السائق والكونسول المركزي العالي مستوحاة من Lotus Emira و Evija ، مما يخلق شعوراً مميزاً. تخلق طبقات المواد والأنسجة إحساسًا رائعًا حقًا ، مدعومًا بمظهر مثلث - يُرى خارجيًا على الشبكة الأمامية النشطة للسيارة - يتكرر في مواقع متعددة حول المقصورة.
تم توضيح فلسفة Lotus للوزن الخفيف - إزالة المواد إذا لم تكن هناك حاجة - بوضوح في لوحة العدادات. تم إزالة الجزء الأوسط من الجناح العائم ، مما يعكس تصميم الجناح الخلفي.
هناك وفرة من مساحات التخزين العملية في مقصورة Eletre. يشتمل الكونسول الوسطي على صينية تخزين مزودة بشحن لاسلكي للهواتف المحمولة ، بالإضافة إلى حاملي أكواب مزدوجين بأحجام مختلفة يتساقطان على السطح حتى يتم الاحتياج إليها. يتضمن تصميم الباب المنحوت بشكل جميل تخزينًا يتسع لزجاجة لتر.
يستمر التصميم الذكي في الجزء الخلفي من السيارة ، مع وجود مساحة في الأبواب وبين الكرسيين. يوجد قرعة مركزية على ارتفاع الركبة ومسند الذراع ينقسم خلف حاملي الأكواب. ينتهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات بزاوية للترفيه والمعلومات ، مع علبة شحن لاسلكية تحتها.
تكنولوجيا المعلومات والترفيه: تجربة رقمية عالمية
تضع تجربة المعلومات والترفيه في Eletre معايير جديدة في عالم السيارات ، مع الاستخدام الرائد والمبتكر للتقنيات الذكية. والنتيجة هي تجربة اتصال سلسة وبديهية. إنه تعاون بين فريق التصميم في Warwickshire وفريق Lotus في الصين ، الذين يتمتعون بخبرة كبيرة في مجالات واجهة المستخدم (UI) وتجربة المستخدم (UX).
اذا أعجبكم الموضوع شاركوه مع أصدقائكم، تحيـاتي لكم.
ردحذفيااااااااااااارب ارزقني
ردحذفهاتشباك بس كبيرة
ردحذف